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[规划中] 武汉一张图大幅度更新,13号线走向应该定了吧

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发表于 6-5 09:06:20 | 显示全部楼层
水货榜眼 发表于 2025-5-22 08:21
武昌火车站也不到了?13号线

如果去武昌站就是为了减站大跨站用的
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发表于 6-5 09:12:09 | 显示全部楼层
wuhan29 发表于 2025-6-1 10:03
图中13号线在发展大道怎么分成两条线路了?

方案比选
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发表于 6-5 13:49:01 | 显示全部楼层
hbhslwt 发表于 2025-5-21 16:39
对于这张图的准确性,大家不必当真。比如,图中显示,13号线居然在关山大道软件园还有一站?9号线往南的终 ...

虽然这张图肯定不是新的,但是软件园设站有啥问题?黄龙山路到东山头差不多快4km了,中间设一站间距2km也不能算很短,人流量还这么大,还能和有轨换乘,后续也有远期的29号线换乘
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发表于 6-5 14:04:48 来自手机 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-5 13:49
虽然这张图肯定不是新的,但是软件园设站有啥问题?黄龙山路到东山头差不多快4km了,中间设一站间距2km也 ...

呵呵,按你这个逻辑,其他地方也能找出各种加站的理由。那搞个P的大站快线,就跟2号线一样密集设站算了
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发表于 6-5 14:36:12 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-5 13:49
虽然这张图肯定不是新的,但是软件园设站有啥问题?黄龙山路到东山头差不多快4km了,中间设一站间距2km也 ...

??你在说什么屁话,大线快车二环外还想2KM的站距?
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发表于 6-5 14:59:29 | 显示全部楼层
只想知道光谷三路站(奥体中心站)是否保留
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-6-5 14:36
??你在说什么屁话,大线快车二环外还想2KM的站距?

只能说所谓的大站快线并不是死的,多一两站,从45min延长到50min有多大区别?不兼顾沿线的重要盲区就只是战略盲视,到头来客强低得可怜就没法再找补了
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
dtz2023 发表于 2025-6-5 14:04
呵呵,按你这个逻辑,其他地方也能找出各种加站的理由。那搞个P的大站快线,就跟2号线一样密集设站算了 ...

大站快线就一定要7km?成都18都只有6km的站间距
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
dtz2023 发表于 2025-6-5 14:04
呵呵,按你这个逻辑,其他地方也能找出各种加站的理由。那搞个P的大站快线,就跟2号线一样密集设站算了 ...

只要能和开车的时间差不了太多,或者稍微快一点,就能吸引大部分客流过去
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
dtz2023 发表于 2025-6-5 14:04
呵呵,按你这个逻辑,其他地方也能找出各种加站的理由。那搞个P的大站快线,就跟2号线一样密集设站算了 ...

哦,记错了,成18才4.8km站间距,你觉得成18不是大站快线?
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
dtz2023 发表于 2025-6-5 14:04
呵呵,按你这个逻辑,其他地方也能找出各种加站的理由。那搞个P的大站快线,就跟2号线一样密集设站算了 ...

即便按照初始规划,也有3km的站间距,在武汉站间距仅次于19号线,比7号线还大得多,你居然直接和2号线比?自己都不觉得离谱吗
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发表于 7 天前 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-6-5 14:36
??你在说什么屁话,大线快车二环外还想2KM的站距?

光谷去机场,去汉口,都有郊区的大站快线规划,非要把一条线位最适合用来做通勤线,环节南三环,南湖大道,雄楚大道压力的线搞成7km快线,规划局纯粹是在瞎搞,适当覆盖一些盲区,做成5km的快线不够用?这么搞又是一堆交而不换,一些地方辐射人口这么多却直接跨过,只是为了所谓的最长市区快线的名号还是为了老百姓出行着想?
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-15 16:00
只能说所谓的大站快线并不是死的,多一两站,从45min延长到50min有多大区别?不兼顾沿线的重要盲区就只是 ...

多设站也是二环内甚至奥体中心和盘龙城。软件园这种卡在4km的没有任何动力变成2km
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-15 16:15
光谷去机场,去汉口,都有郊区的大站快线规划,非要把一条线位最适合用来做通勤线,环节南三环,南湖大道 ...

5km没问题啊,7km我也觉得没必要。问题是这不是要搞成站距2km吗
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发表于 6 天前 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-6-16 07:59
5km没问题啊,7km我也觉得没必要。问题是这不是要搞成站距2km吗

中间多了一个2km间距而已,对整体的时间并没有太大影响,但是辐射人口很大很重要啊,整体7km是因为两头郊区有好几个10几km的站间距平均出来的,不在这种人口聚集的盲区设站,难不成在郊区设站,保证每段都不能太短吗
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发表于 5 天前 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-16 08:53
中间多了一个2km间距而已,对整体的时间并没有太大影响,但是辐射人口很大很重要啊,整体7km是因为两头郊 ...

不是你住在哪里就哪里加个站然后其他的都不加的,这个点加了基本上就是按照24站+来搞的站站停思路了。
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发表于 4 天前 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-6-17 09:23
不是你住在哪里就哪里加个站然后其他的都不加的,这个点加了基本上就是按照24站+来搞的站站停思路了。 ...

和我住在哪没关系啊,我住在有轨沿线也需要这站啊,毕竟有轨太慢了,尤其是关山大道段,如果只坐个几站,填补最后3km的话还能接受,要不然没多少人愿意地铁转有轨通勤的。软件园那附近应该算是13号线沿线人口聚集度最高的地铁盲区之一了吧。加站不应该只看地图描点啊,哪里辐射范围大,设站性价比高就在哪里设站,
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-18 08:52
和我住在哪没关系啊,我住在有轨沿线也需要这站啊,毕竟有轨太慢了,尤其是关山大道段,如果只坐个几站, ...

真要坐地铁走2km有啥不能接受的。。。

顺便软件园完全算不上你说的这个聚集度最高,2km这种间距在二环之外都是不可接受的
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
motianzu2008 发表于 2025-6-19 09:22
真要坐地铁走2km有啥不能接受的。。。

顺便软件园完全算不上你说的这个聚集度最高,2km这种间距在二环之 ...

走2km通勤是吧....除非能把南湖大道靠近民族大道那一段做成靠近关山大道这一段这样,或者搞一个长通道延伸到APP广场附近才行,至少通勤的话还能骑共享单车,现在那条路机动车道也窄,人行道也窄,想骑车都不行,走路也很费劲,很少有人愿意这样通勤的。13号线沿线还有几个地铁盲区比这一块辐射范围大的?老哥,不能只盯着几个纸面数据规划线路啊,13号线走的是一条重要的通勤通道,软件园这一块作为重要的目的地和出发地,还有有轨换乘和远期地铁换乘,肯定是值得一站的
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发表于 前天 11:11 | 显示全部楼层
QQ_4983A7 发表于 2025-6-19 21:24
走2km通勤是吧....除非能把南湖大道靠近民族大道那一段做成靠近关山大道这一段这样,或者搞一个长通道延 ...

东山头到黄龙山路地图3.3km,走不了2km

友情提示龙王庙到最近地铁站六渡桥步行1.6km。南湖北岸一批小区到最近地铁站小3km
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