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楼主: snihty

[城际] 疑似中轴城际深莞段选线规划方案

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发表于 2024-10-28 08:44:55 2024 | 显示全部楼层
阿理理 发表于 2024-10-28 02:14
这个水平高啊,一下就把松山湖盘活了。连接东莞两个枢纽,广惠松山湖北和一号线大朗西,又带上华为两端,应 ...

还带上港深河套高科技园吧
发表于 2024-10-28 09:03:09 2024 | 显示全部楼层
阿理理 发表于 2024-10-28 02:14
这个水平高啊,一下就把松山湖盘活了。连接东莞两个枢纽,广惠松山湖北和一号线大朗西,又带上华为两端,应 ...

莞深积极性都有,就是有人见不得莞深走得太近,常龙城际这种匪夷所思的规划肯定不是莞深的意志,现在要变更为松山湖北-皇岗口岸走向又不知道要费多少周章
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发表于 2024-10-28 13:12:30 2024 来自手机 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 4 小时前 引用:阿理理 发表于 2024-10-28 02:14
这个水平高啊,一下就把松山湖盘活了。连接东莞两个枢纽,广惠松山湖北和一号线大朗西,又带上华为两端,应 ...
莞深积极性都有,就是有人见不得莞...

啊,原来如此。 谁这么坏。我就说为啥枢纽在常平。 常平现在枢纽都挺乱的,换乘也不方便,得等地铁才能串起来。
发表于 2024-10-28 13:13:19 2024 来自手机 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 4 小时前 引用:阿理理 发表于 2024-10-28 02:14
这个水平高啊,一下就把松山湖盘活了。连接东莞两个枢纽,广惠松山湖北和一号线大朗西,又带上华为两端,应 ...
还带上港深河套高科技园吧

挺多关键点的,很好的选线。
发表于 2024-10-28 13:46:04 2024 | 显示全部楼层
是不是有进展了啊?最近官方文件也常提到呢。
发表于 2024-10-28 14:45:05 2024 | 显示全部楼层
综上评价,常龙的的“常”被彻底放弃了,这也是近十年东莞不重视东部片区的结果。
发表于 2024-10-28 14:56:56 2024 | 显示全部楼层
阿理理 发表于 2024-10-28 13:12
啊,原来如此。 谁这么坏。我就说为啥枢纽在常平。 常平现在枢纽都挺乱的,换乘也不方便,得等地铁才能串 ...

常平的地铁?有啊,13年就批复了规划的东莞地铁3号线一期
发表于 2024-10-30 19:39:09 2024 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2024-10-18 20:07
请问,规划奥体中心位于寮步什么位置?离篮球中心多远?

按他这样说,肯定就是蓝球中心附近了,目前东莞规划的奥体中心,就是蓝球中心这一块了
发表于 2024-10-30 19:40:28 2024 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2024-10-18 23:22
松湖范围内站点有点密集,如落地应该会减掉一个站。

减不了呀,松山湖北站和东站都是规划的现有站,无法减,科学城站是华为站,减不了,只有松山湖南可以减,但松山湖南一直都有规划,可能也不会减
发表于 2024-10-30 20:55:20 2024 来自手机 | 显示全部楼层
liuk2009 发表于 2024-10-30 19:40
减不了呀,松山湖北站和东站都是规划的现有站,无法减,科学城站是华为站,减不了,只有松山湖南可以减, ...

要减只有减篮球中心了,本来就没有
发表于 2024-10-30 21:19:16 2024 | 显示全部楼层
snihty 发表于 2024-10-30 21:01
没有篮球中心这个站,松湖北就是篮球中心站,但和莞惠换乘,也不宜减,要么松湖南减,要么松湖南再南移点 ...

我理解的是东莞把以前的寮步站北移到奥体中心(不和寮步站换乘),然后把松山湖站调到了松山湖北站(和广惠换乘),最有可能砍的倒是松山湖东
发表于 2024-10-31 09:45:55 2024 | 显示全部楼层
lzl133344 发表于 2024-10-20 15:27
把河套、坂雪岗、九龙山数字城、光明和松山湖科学城几大重点科创片区都串起来形成新科创走廊相当完美,虽说 ...

6支南也是把深港合作区,九龙山,光明科学城等连起来,中轴也这个串联,是想东西各一条吗?还是中轴城际和6支南只能二选一?
发表于 2024-10-31 13:11:08 2024 来自手机 | 显示全部楼层
鹏城地铁 发表于 2024-10-31 09:45
6支南也是把深港合作区,九龙山,光明科学城等连起来,中轴也这个串联,是想东西各一条吗?还是中轴城际 ...

这两条不一样的,差别还是比较大的,一个靠东,一个靠西,只是大方向相同而已。即使一样,也有一个快线,一个慢线的区别,就像深惠和21号线一样……
发表于 5-7 11:15:53 | 显示全部楼层
这个设计的真的很有水平,深圳段再和13号线衔接起来,就可以和南山福田都通达起来
发表于 5-7 14:10:28 | 显示全部楼层
皇岗口岸出来后,不是沿皇岗路(中心公园)北上吗?!还能强行拐到岗厦北?还能再和10号线共享彩田路的线路?!
发表于 5-7 16:37:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 岗厦北站 于 2025-5-7 16:38 编辑
风动 发表于 2025-5-7 14:10
皇岗口岸出来后,不是沿皇岗路(中心公园)北上吗?!还能强行拐到岗厦北?还能再和10号线共享彩田路的线路 ...

不需要拐到现在的岗厦北站啊。岗厦北站的商业东区就要紧挨着皇岗路了。沿着深南大道,从皇岗路步行到彩田路也没有多远。如果设一个站在皇岗路与深南大道的交叉位置,即使在皇岗路的东侧,修一个长通道就可以连接在一起了。
发表于 5-8 09:12:12 | 显示全部楼层
27年能开工吗?毕竟深惠深大是21年开工的,如果中轴27年开工,和地铁建设间隔工期差不多了
发表于 5-9 09:44:48 | 显示全部楼层
657657 发表于 2025-5-8 09:12
27年能开工吗?毕竟深惠深大是21年开工的,如果中轴27年开工,和地铁建设间隔工期差不多了 ...

这条的优先级应该是不低的,多层次修编公布后,应该很快就会有动作
发表于 5-9 10:52:08 | 显示全部楼层
毛狼仙人掌 发表于 2025-5-9 09:44
这条的优先级应该是不低的,多层次修编公布后,应该很快就会有动作

多层次修编,何时会公布啊?
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