深圳地铁22号线凯丰站至民乐站区间风井顺利开工

B22常客

（转自Metro Bay）

3月23日，深圳地铁22号线项目部凯丰站至民乐站区间（以下简称“凯民区间”）风井隧道边坡防护网工程顺利开工。

凯民区间风井位于梅观路西南侧，总长317.201米,为马蹄形断面结构，采用矿山法施工；暗挖段分为6种断面形式，采用全断面法及台阶法开挖施工。作为项目首个开工点，面对绿植迁移、施工用地征用等困难，施工过程中，项目部成立了专项小组，积极协调业主、地方政府等各单位，并结合现场实际情况制定相关节点，为早日开工建设奠定了坚实基础。

项目建成通车后，将完善深圳市轨道交通网，实现福田主中心与观澜组团中心45分钟、临深片区60分钟通达的规划目标，有效串联起多个先进制造业园区、重点片区，带动沿线片区发展，方便群众快捷舒适出行，提升城市功能品质。

金岗鼎

22既快又弯，乘客别被甩晕晕乎乎哈

左岸469

能和深大城际 换乘 加分不少

塔楼

左岸469 发表于 2024-3-26 08:45
能和深大城际 换乘 加分不少

可以说一定程度上改变了客流流向

左岸469

塔楼 发表于 2024-3-26 09:20
可以说一定程度上改变了客流流向

嗯 深大城际 是东西边界到边界 22刚好是中部南北走向 相当是东西南北+字路口

骨灰拌饭1

塔楼 发表于 2024-3-26 09:20
可以说一定程度上改变了客流流向

福田-机场之间的客流，放弃11号线，采取这22-深大城际，有可能？

左岸469

相当到机场 南线 北线以前没得选 现在有的选择

金岗鼎

骨灰拌饭1 发表于 2024-3-26 11:29
福田-机场之间的客流，放弃11号线，采取这22-深大城际，有可能？

≈ 没可能，除非机场东的国内航班航站楼再捡起来用，深大是去机场东+机场北的，要去机场还得换乘多一次，福田去机场本就要22换33，还要在机场北再换一次，很折腾哇

伍拾

原来的AB航站楼未来要改造后继续使用？用APM与T3、卫星厅、T4联接上？