官方回复：该国家级都市圈中心城市，暂不具备实施市域铁路条件

护士左雅雯

官方回复：该国家级都市圈中心城市，暂不具备实施市域铁路条件
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济南都市圈官宣后，济南主城区与其他县区的交通连接受到关注。近日，有网友在人民网“领导留言板”咨询市域铁路规划及建设情况，询问市域铁路进展以及首条线路开工建设时间。有关部门对此回复称，济南市暂不具备实施市域铁路的条件。该网友留言称，目前济南城市地铁建设如火如荼，但连接主城与周围区县的市域铁路却没有进展。且建设规划已提出多年，始终处于研究论证阶段，建设线路版本也多次修订，至今未有权威规划线路公布。对此，有关部门回应：发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进济南中心城区和周边县市协调发展、扩大有效投资等具有积极作用。目前济南市市域铁路相关规划方案处于前期方案研究阶段，尚无成熟的规划成果。有关部门在回复中提到，2020年12月7日，国务院办公厅转发国家发展改革委等部门《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，指出“都市圈市域（郊）铁路建设规划的报批和审核，比照城市轨道交通建设规划管理的相关规定执行”，“新建市域（郊）铁路项目由省级发展改革部门严格依据国家批准的规划按程序审批（核准）”等内容。按照该意见，市域（郊）铁路报批程序与城市轨道交通相同，需要编制市域（郊）铁路线网规划、建设规划，国家发展改革委批复建设规划后，项目报省发展改革委立项。同时，根据《关于进一步做好铁路规划建设工作意见的通知》的相关要求，严格控制建设既有高铁的平行线路，既有高铁能力利用率不足80%的，原则上不得新建平行线路。鉴于以上政策要求，济南市暂不具备实施市域铁路的条件。有关部门在回复中表示，他们将按照国家政策要求、省市有关部署，适时推进济南至周边区县市域铁路的相关规划建设工作，完善轨道交通网络体系。3月8日，山东省政府网站正式公布获批的《济南都市圈发展规划（2024-2030年）》指出，要共建轨道上的都市圈，以济南枢纽为核心，完善都市圈轨道交通网络布局，统筹干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路规划建设，并做好与城市轨道交通衔接，构建一体化、多层次的都市圈内联外通轨道交通运输体系。值得注意的是，此前发布的《山东省综合立体交通网规划纲要（2023—2035年）》显示，济南市域铁路S1线起自黄河南岸中心城区，向北过黄河，进入新旧动能转换起步区、济阳区后到达商河县。线路呈南北走向，位于济阳区、商河县西部，线路终点位于商河县北部。根据规划图，济南市域铁路S1线或可与山东省内的普速铁路德大铁路连接。