深惠城际惠州段力争年底批复可研

snihty

江岸行 发表于 2023-10-23 12:36
沥林北15分钟能到龙岗？

不能就在惠州开大站车呗，惠州段是站站停才27分钟（云山~沥林北），云山~龙城整体控制在50分钟内感觉没什么问题

snihty

云山至龙城约60km，已知云山至沥林北30km，用时27分钟，站站停。
沥林北至龙城30km，按同等旅速，云山到龙城用时为54分钟。
按大站快车计算，每跨一站节约2分钟，龙丰、惠环、沥林北、谢岗预计为客流小站，择其三站跨越，云山~龙城整体用时控制在48分钟。

江岸行

snihty 发表于 2023-10-23 14:30
云山至龙城约60km，已知云山至沥林北30km，用时27分钟，站站停。
沥林北至龙城30km，按同等旅速，云山到龙 ...

沥林北到龙城大约40公里

snihty

江岸行 发表于 2023-10-23 14:34
沥林北到龙城大约40公里

噢，按保守估计加三分之一时间，即9分钟（实际应该短些）。57左右

左岸469

深惠城际 还有赣深高铁 都到 惠州北--和深圳北 快慢线 分工不一样   节假日高峰 赣深高铁限售 深圳北-惠州北 优先长途 不放票的 但是 深惠城际就不一样了

左岸469

深惠城际 对惠州段建设好后 能到 深圳北 西丽 深圳机场 通达范围 比惠州本地影响大得多 也会改变惠州出行结构   

迷迷途途狼

左岸469 发表于 半小时前 深惠城际 对惠州段建设好后 能到 深圳北 西丽 深圳机场 通达范围 比惠州本地影响大得多 也会改变惠州出行结构   

不单单去深圳，年底好像就能到广州了，惠州城际战略地位一下子就提高了，以前只能到东莞还看不出优势。

dxv

迷迷途途狼 发表于 2023-10-23 15:36
不单单去深圳，年底好像就能到广州了，惠州城际战略地位一下子就提高了，以前只能到东莞还看不出优势。 ...

一直都很高，只不过东拖西拖拖成这个鬼样子

岗厦北站

迷迷途途狼 发表于 2023-10-23 15:36
不单单去深圳，年底好像就能到广州了，惠州城际战略地位一下子就提高了，以前只能到东莞还看不出优势。 ...

问题是深惠城际的惠州段一直进展太慢了

岗厦北站

snihty 发表于 2023-10-23 14:44
噢，按保守估计加三分之一时间，即9分钟（实际应该短些）。57左右

一小时以内，从云山（鹅府）到龙城。那到福田罗湖就是1小时40分钟吧

左岸469

dxv 发表于 2023-10-23 16:02
一直都很高，只不过东拖西拖拖成这个鬼样子

东莞 佛山 GPD比惠州多一倍 不照样也是慢 也就 广州 深圳基本地铁 五年能完工

迷迷途途狼

岗厦北站 发表于 3 小时前 引用:snihty 发表于 2023-10-23 14:44
噢，按保守估计加三分之一时间，即9分钟（实际应该短些）。57左右
一小时以内，从云山（鹅府）到龙城。那到福田罗湖就是1小时40分钟吧

差不多，从云山到五和或者深圳北大概一个半小时吧，再算上换乘地铁的时间估计还要更长。

左岸469

迷迷途途狼 发表于 2023-10-23 20:23
差不多，从云山到五和或者深圳北大概一个半小时吧，再算上换乘地铁的时间估计还要更长。 ...

深圳段是 通勤客流 惠州段是跨市客流 这么远天天坐的不多 惠州到前海 开通先30分钟一班试试客流 好了加车 差了减车 慢慢来