7月25日随着盾构机刀盘破洞而出16号线二期工程安良站-福坑站区间左线隧道贯通这是继7月22日首条盾构区间贯通后首批贯通的又一条盾构区间该区间从盾构始发到贯通历时4个月单日单线最高掘进13环掘进指标7.05米/天创造了目前全线最快工效比原计划提前67天
▲安福区间左线盾构顺利贯通✦安良站-福坑站区间由中铁二十五局施工左线全长847米,洞径直径6.2米
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▲贯通后的盾构区间施工中,建设者们先后攻克了大坡度低头始发、下穿多栋建筑物、侧穿加油站、下穿园山主干道沙荷路和错综复杂地下管线、区间岩溶发育强烈、上软下硬等不良地质覆盖面广等技术难题,保证了盾构安全、平稳掘进。 已关注 Follow Replay Share Like Close观看更多更多Loading...Loading...退出全屏切换到竖屏全屏退出全屏铁建南方已关注ShareLike8Wow2Added to Top StoriesEnter commentShare Video,时长00:060/000:00/00:06 切换到横屏模式 继续播放进度条,百分之0Play00:00/00:0600:06无法发弹幕 弹幕 倍速全屏 倍速播放中 0.5倍 0.75倍 1.0倍 1.5倍 2.0倍 超清 流畅 Your browser does not support video tags 继续观看 一线快讯丨16号线二期安良站-福坑站盾构区间左线顺利贯通 观看更多转载,一线快讯丨16号线二期安良站-福坑站盾构区间左线顺利贯通铁建南方已关注ShareLike8Wow2Added to Top StoriesEnter comment Video Details ▲参建人员庆祝盾构贯通为确保施工顺利进行,项目部多措并举:多次邀请专家召开风险分析会,优化施工方案。严格执行地铁集团相关要求,开展地质雷达探测,全时段监控盾构姿态及地表沉降变化。在掘进过程中,紧盯施工工序衔接、厚浆法施工、掘进施工参数等关键环节。严格把控点位复测、防水检查等关键工序,精准控制管片拼装质量,全面落实“网格化”“穿透式”管理,有效提高掘进效率。
▲现场作业项目部还配置了盾构渣土分离设备,通过对盾构渣土采样分析,结合资源化再生利用理念,有效解决盾构渣土消纳难题,大大提升了渣土消纳速度,实现了绿色、环保、高效施工。
▲施工现场航拍安良站-福坑站区间在施工**计穿越重大风险源7处,以“安全、优质、快速、低沉降、高精度”的成绩完成贯通任务,远超节点目标,为后续盾构掘进积累了宝贵经验,也为掀起全线下半年盾构施工高潮起到先锋模范作用。