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“资阳、德阳都有了地铁，为啥青白江区不规划地铁呢？” “青白江区的市域铁路规划到底是什么，为何不直接建地铁？” …… 青白江地铁问题曾多次引起麻辣社区网民关注和讨论，网民希望能尽快将青白江地铁提上日程。近日，又有青白江区市民通过麻辣社区“群众呼声”平台留言，咨询政府可否将该区纳入地铁规划。 成都市青白江区城乡建设局回复称，青白江区轨道交通线网会采用市域铁路的形式，通过公交化运营模式，具有比地铁线路速度更快的优势。 远期规划：规划5条市域铁路线成都市轨道交通集团和成都市青白江区城乡建设局分别回复了网民的留言。回复称，青白江区境内规划了5条市域铁路线。 根据《成都市城市轨道交通线网规划》（2021版），这5条市域铁路线包括S1线、S10线和S12线等，其中S1线为东西向串联新都、青白江的线路，S10线和S12线为南北向连接中心城区的线路。受线路的功能定位、系统能力和车辆基地规模等因素影响，3号线北端规划止于新都东片区。 从成都市城市轨道交通第五期建设规划（2024-2029年）》初步方案来看，这5条市域铁路线尚处于线网规划阶段，不属于国家批复的近期建设项目，开工建设时间暂不明确，线站位方案尚未稳定。 最新进展：宝成铁路改造正进行可行性研究成都市青白江区城乡建设局回复称，青白江区轨道交通线网采用市域铁路的形式，通过公交化运营模式，具有比地铁线路速度更快的优势，能快速实现与成都中心城区及各区域城市的快速联系需求。此外，下一步该区将多管齐下，大力推动宝成铁路公交化等轨道交通建设，给市民出行提供更多便利。 记者查询发现，“具有比地铁线路速度更快的优势”的市域铁路，指的是宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程。 3月22日，宝成铁路改造及新建青白江至金堂线工程可行性研究项目招标公告在交易中心挂网。公示信息显示，该项目正线运营长度约49公里，其中利用既有宝成线约25公里，新建正线约24公里。线路自宝成铁路青白江站引出至金堂，全线拟设车站9座。其中，利用既有车站1座（成都），改建既有车站2座（天回、新都），新建6座（五福桥、唐家寺、川化、铁路港、城厢古城、金堂南）。项目建设工期拟定为30个月，工程匡算投资62亿元。该项目已纳入《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》，项目方案通过市规委会审查。 4月27日，该项目招标结果进行了对外公示。根据约定，中标单位需在合同签订后90日历天内提交可行性研究报告送审稿，这标志着青白江轨道交通建设又向前推进一步。
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雷达卡
发表于 2023-6-20 09:43:00 2023
提升卡
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沉默卡
变色卡
千斤顶
照妖镜
画大饼活动，希望国铁集团审批速度起来
宝成铁路公交化五月份才可行性招标，三个月内提交送审，至少也要等到八月份去了。
国铁的项目其实就是很啰嗦，它和哪个层级没有什么关系。除非国铁集团对这个项目有时间限制，其它都是只能等。。。