深圳地铁5号线算不算全国最成功的6A编组线路之一？

vektor

5号线最应该上8A，走向很成功，就是遗留问题有点多
比如一期只修到黄贝岭，上水径停车场还没有建成。部分站点本来是有的但是被减了，比如兴海，留仙西，丽水南等站

futian123

蔗园埔 发表于 2023-2-25 18:44
上海2号线就是8A编组，联通两大机场和火车站，而且还经过了陆家嘴金融中心，客流量还被深圳5号线压了一丢 ...

上海2被新线分流了一些，深5还处在上升期。现在来看深5值得8A，不过放十年前估计要被批评了。

坚韧内省

6A也可以了
我记得当年5号线刚开通的时候，被网友骂惨了
说沿线都是荒地，有些地铁口在山坳里，乘坐地铁要翻过一座山
现在估计没人骂5号线了。

Sophie427

futian123 发表于 2023-2-25 19:30
上海2被新线分流了一些，深5还处在上升期。现在来看深5值得8A，不过放十年前估计要被批评了。 ...

5号线是2011年开始运营，2007年开工建设，批复和规划更在之前，也就是说，5号线采用6A编组，差不多是20年前的规划，考虑到当时的时代背景，确实是了不起的成就，前瞻规划，造福后人。

Sophie427

我感觉当时5号线的规划，跟深圳北高铁站有关系，有了5号线，深圳北站才能辐射深圳两翼。

Bonjour

xqyhsw 发表于 2023-2-25 20:44
兴海是因为附近边坡+大量立交桥桩的原因，施工条件太差建不了；丽水南是海拔原因建不了；留仙西根本没出 ...

兴海站，是在哪呢，留仙西就是目前留仙洞和兴东区间的站吧

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oo555oo

Bonjour 发表于 2023-2-25 23:38
兴海站，是在哪呢，留仙西就是目前留仙洞和兴东区间的站吧

论坛助手,iPhone ...

兴海大道上吧

higashi39

vektor 发表于 2023-2-25 18:36
5号线最应该上8A，走向很成功，就是遗留问题有点多
比如一期只修到黄贝岭，上水径停车场还没有建成。部分站 ...

丽水南我觉得好可惜，一个是大学城-塘朗站距很长，另一个丽水南更接近大学城

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Sophie427

higashi39 发表于 2023-2-26 02:02
丽水南我觉得好可惜，一个是大学城-塘朗站距很长，另一个丽水南更接近大学城

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确实，现在的大学城站太扯了，不过要上27号线了。

windyer39

普通人很难看出长远规划的。虽然也有可能出错，但是大部分时间规划都是对的。

金金乐到家

大多数人都是关心当下和眼前，所谓的五年十年之后的事情，都无法预测，所以发展肯定是要超前看的

哔哩和谐

vektor 发表于 2023-2-25 18:36
5号线最应该上8A，走向很成功，就是遗留问题有点多
比如一期只修到黄贝岭，上水径停车场还没有建成。部分站 ...

属于是看乐子了，你说的这些站不会是你自己yy的吧，还美其名曰“废弃规划”，还有你说的“5号线应该上8A”，你是不知道当时计划4A预留6A，4A的车都下单了，后来被居民投诉说没有远见，而且5号线用6A车的话可以在2号线大客流时去支援2号线，这才说服了绿龟，随后修改订单为6A

ako88

我以前还想，5号线在关外横着跑，谁会坐啊。最近才知道它居然是深圳流量最大的一条线。主要都是谁在坐？东边的人去西边上班换乘别的南北线吗？

Sophie427

哔哩和谐 发表于 2023-2-26 10:43
属于是看乐子了，你说的这些站不会是你自己yy的吧，还美其名曰“废弃规划”，还有你说的“5号线应该上8A ...

是的，5号线当时没被搞成4A或者6B，就已经是极大的成功了，采用8A是不可能的。上海1和2能采用8A，是因为上海在80年代就已经有超过1000万的常住人口，上海1和2在定位上具有市郊铁路的特征。

Sophie427

深圳地铁在编组规划这一块，基本就是中国大陆最好的了。
其实深圳地铁的规划和建设，只要13号线开通，可以说是整体上熬过了最难熬的阶段，大框架开始渐入佳境，按部就班进行规划建设就好了。