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[29号线] 29号线一期取消白石路站

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发表于 2-7 17:12:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
新调整已经公示,为了避让华侨城湿地,取消白石路站。

按照市政府工作部署,结合《深圳市城市轨道交通第五期建设规划(2023-2028年)》,我局组织编制了《深圳市轨道交通29号线交通详细规划(红树湾南至兴东段)》(草案)并于2023年10月11日面向全市公示。经工程设计深化研究,该方案中白石路站为避让在建天音大厦地下室,导致车站北侧区间局部需进入华侨城国家湿地公园生态保护红线。为避免轨道交通建设对我市重要湿地生态环境造成破坏,规划本着依法依规、科学合理的态度,综合生态环境保护、站间距合理性、方案可实施性等考虑因素,决定取消原白石路设站,并局部优化红树湾南站至白石洲站区间线型,避绕华侨城国家湿地公园。


29号线一期取消白石路站

原文链接:http://pnr.sz.gov.cn/xxgk/gggs/content/post_11142263.html

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发表于 2-7 18:10:06 | 显示全部楼层
本帖最后由 vektor 于 2024-2-7 21:48 编辑

反对取消白石路站,白石路站起码能覆盖华侨城中学,京基百纳广场,世纪村,也对白石洲南部轨道交通进行加密覆盖
取消将会产生一个机碧区间......



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发表于 2-7 18:50:28 | 显示全部楼层
支持,已经有红树湾和世界之窗了,不然29号线站距太短
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发表于 2-7 19:41:16 | 显示全部楼层
哇,大事哦

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发表于 2-7 20:11:56 来自手机 | 显示全部楼层
取消站的情况很少,加站经常有。为了省钱吧。

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发表于 2-7 20:53:54 来自手机 | 显示全部楼层
保护环境→_→
请和当初保护塘朗山一样保护华侨城湿地,谢谢

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发表于 2-7 21:34:51 来自手机 | 显示全部楼层
取消好啊

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发表于 2-7 21:42:37 | 显示全部楼层
那希望能在南山-宝安交界处增设一站,或者南延在超级总部设站

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发表于 2-7 22:53:57 来自手机 | 显示全部楼层
如果改成图中黄线这样是不是更好,线位更顺直,还方便与2号线换乘
29号线一期取消白石路站

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发表于 2-7 23:02:51 来自手机 | 显示全部楼层
南山宝安夸关处增设一站

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发表于 2-8 11:48:55 | 显示全部楼层
1300158307 发表于 2024-2-7 22:53
如果改成图中黄线这样是不是更好,线位更顺直,还方便与2号线换乘

对,这样还顺带打通2和9当年的尴尬情况

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发表于 2-8 12:06:37 | 显示全部楼层
已经向上层建议了,就看能不能保住白石路站
29号线一期取消白石路站
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发表于 2-8 12:16:09 来自手机 | 显示全部楼层
1300158307 发表于 2024-2-7 22:53
如果改成图中黄线这样是不是更好,线位更顺直,还方便与2号线换乘

这改法怎么换乘红树湾南

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发表于 2-8 12:16:55 | 显示全部楼层
1300158307 发表于 2024-2-7 22:53
如果改成图中黄线这样是不是更好,线位更顺直,还方便与2号线换乘

红树湾南已经预留好位置了,应该不能这样改

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发表于 2-8 13:05:16 来自手机 | 显示全部楼层
1300158307 发表于 2024-2-7 22:53
如果改成图中黄线这样是不是更好,线位更顺直,还方便与2号线换乘

好在不是你来规划,不然把红树湾南站搞废了
这样没法便捷换乘11号线和城际,而且远离了商业办公区域中心

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发表于 2-8 14:44:29 | 显示全部楼层
EMBRAF 发表于 2024-2-7 20:53
保护环境→_→
请和当初保护塘朗山一样保护华侨城湿地,谢谢

五号线西丽段取消了丽水南站

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发表于 2-8 14:58:05 来自手机 | 显示全部楼层
那城际深超总站就没有铁路服务咯

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发表于 2-8 15:03:14 | 显示全部楼层
Bonjour 发表于 2024-2-8 14:44
五号线西丽段取消了丽水南站

直接导致大学城没有地铁接驳

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发表于 2-8 22:31:12 | 显示全部楼层
个人不欣赏29号线深南路以南的设站。

取消白石站,不方便白石路两侧居民(尤其是未改造的旧村有大量租户)。

设站只考虑写字楼?

换乘了9、11号线,可惜无法兼顾2号线换乘。

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发表于 2-8 23:28:38 | 显示全部楼层
higashi39 发表于 2024-2-8 15:03
直接导致大学城没有地铁接驳

不知道当时为什么取消这个站

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