骆文智率队调研深惠城际铁路建设情况

指向性中

左岸469 发表于 2023-10-25 17:27
广州 去南昌 比走 京广高铁+沪昆 还近

所以为啥广州那边要搞惠州北联络线就是这样

左岸469

指向性中 发表于 2023-10-26 09:48
所以为啥广州那边要搞惠州北联络线就是这样

长赣高铁 也准备开工了 五年后 深圳 广州到长沙都是350  4线 京广高铁 广深港都能释放一部分运能

左岸469

吴维秤 发表于 2023-10-28 14:02
随着广州铁路枢纽地位的提高，原来通过深圳北站的高铁列车将大幅减少，这样深圳北将可以作为深江铁路始发站 ...

过于扩大了 双子星 本来都是竞争合作关系 赣深后 深圳领先半个身位 广州用广汕去破解  广州图沿海高铁
深圳瓶颈在 深汕250的时速 自费350去竞争 还有要开工的南深    都是八仙过海各显神通 毕竟 广州 深圳能利用的 能量也比较大  深圳的老一 仕途也一直比广州好

左岸469

深圳 广州各自都有  2000万人口  广州枢纽更强一点是 事实 路局所在地 但是深圳 差距有点 也不太太大
10和7的关系 各自都在努力发展

左岸469

吴维秤 发表于 2023-10-28 14:18
但是深汕高铁及深江铁路（真正）的始发站无法开工建设怎么办？

施工总包 已经发了 叫无法开工吗？ 西丽高铁站难度 大于拆除平南铁路 就算 西丽高铁站开工两年后 在拆除平南铁路 也不影响西丽站 开通

左岸469

吴维秤 发表于 2023-10-28 14:46
西丽高铁站一旦开工，国铁自然而然勒令平南铁路停运，不拆除也得拆除！ ...

既然 西丽施工标 都招标说明节点到了 必须要有结果的时候了 大概率是 国家去决断 下面两方都闭嘴一锤定音

冷漠里

吴维秤 发表于 2023-10-28 14:02
随着广州铁路枢纽地位的提高，原来通过深圳北站的高铁列车将大幅减少，这样深圳北将可以作为深江铁路始发站 ...

大多数平头老百姓的意见也是不需要重复建设，感觉离深圳北站太近了。

左岸469

冷漠里 发表于 2023-10-29 10:01
大多数平头老百姓的意见也是不需要重复建设，感觉离深圳北站太近了。

广州 广州东 广州白云几个特大站更近相互之间

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 15:33
机场东站和坪山站，这两个高铁站都预留动车所用地，为未来这两个站成长为枢纽站留足发展空间！赣深高铁进 ...

不是国铁更想要开发西丽站的土地吗？多值钱呀

luke110097

吴维秤 发表于 2023-10-30 16:05
目前，深圳铁路用地开发权地方主导。近几年，广铁集团争取深圳铁路用地开发权，结果西丽高铁站上盖物业开 ...

哈哈，上一句不才说赣深高铁进西丽是市领导的决定嘛，下一句咋就成了7年前广铁想争取西丽高铁站上盖开发了？
看来机场东和坪山打着发展枢纽的旗号，都圈了很多地搞开发呀，广铁集团这套路是跟深铁还是恒大学的呀？
另外深圳多少部门在外租房办公，咋深圳北就不能租房办公了？去深圳站挤挤也成呀。而且深圳北和深圳站都有铁路公寓，就平南铁路没有吖