20号线2期虽然只到白石洲，但很实用！

EMBRAF

szeddy 发表于 2023-4-10 14:00
地铁20号将取消福田段，5年后香蜜湖起来后，20号没通到香蜜湖，不与22号接驳，这不尴尬吗？ ...

这应该是五修或者六期能够解决的问题（）

snihty

junzhu 发表于 2023-4-10 14:06
能不能不要拉偏架， 是它先人身攻击我的。

另外， 如果不是因为总部在高新园，我想20在高新园 ...

不要提到具体地产商的名字

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junzhu 发表于 2023-4-10 14:00
深大、深大北每天不是黑压压的打工人？ 高新园毕竟还有1号线，深大北什么都还没有！！！所以你自己的眼睛 ...

别装白莲花了。看来看去，明明是你先扣“照顾房地产大鳄”的大帽子开始胡搅蛮缠的，你还好意思说别人？要我说，版主屏蔽得好

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junzhu 发表于 2023-4-10 14:08
照顾地产大鳄这是什么扣帽子？ 这不是常规的炒作吗？ 2号线就是众所周知的例子啊 ...

你还好意思扯2的填海段？当年2填海段可是荒地，高新园站沿线那么多成熟区域，这能比吗？怎么你就只揪着高新园那几个新楼说事？这不是偏见是啥？我上面那个正经讨论客流的你不说，你就只看到我说你白莲花？这么喜欢对号入座？

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junzhu 发表于 2023-4-10 14:13
有什么不可以说的？

最简单的道理： 将20号线深大站往高新园方向靠一百来米， 然后通过新建的站厅和1号 ...

“27沿线深南大道北边的密度也比15沿线高，高新园不设站的话，就算20建成之后分流1高新园附近的客流，27二期建完之后还得给1灌一堆人，那就更要命了。1高新园还是个岛式站台，要拓宽的话只能两边加新侧式站台，这样的话科技园段就得停运，而且20不加高新园的话停运时没有替代方案，地上也在挖、地下也不通，那整个科技园都要乱套了。”
你这个方案不行，我之前已经说过了，你自己没看到就不要怪我

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junzhu 发表于 2023-4-10 14:16
将20号线深大站往高新园方向靠，然后将站厅延长、实现和1号线、27号线的三线换乘，不就解决问题了！ ...

“深大北和高新园北边都是办公区和住宅区，但是高新园北边密度（似乎）高一点；而且深大北的南边只有深大，高新园的南边还是大片的高层写字楼，所以深大北客流绝对比不过高新南。另外，27沿线深南大道北边的密度也比15沿线高”
这也是我和江岸行之前反复说的，深大北客流绝对比不过高新南。既然能把深大往高新园方向靠，为什么就不能往深大北方向靠？为了不让深大北比较少的客流走长通道，所以让高新园更多的客流走长通道？这不又绕回最开始的争论了吗？

Bonjour

szeddy 发表于 2023-4-10 14:00
地铁20号将取消福田段，5年后香蜜湖起来后，20号没通到香蜜湖，不与22号接驳，这不尴尬吗？ ...

你小看了福田区的话语声，五修20延长到福田就是板上钉钉的事儿

szeddy

20号线2期只到白石洲，在哪看到的？确定了吗？

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junzhu 发表于 2023-4-10 14:28
理论上应该可以，但实际上可能不太可行， 深大站以西的地势太高了，可能有十来米的地面高度差，不太好施工 ...

十来米还好吧，无非就是多挖一点，如果实在想加覆盖的话可能也不是不能做

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junzhu 发表于 2023-4-10 14:33
我也支持你的这种观点， 也赞成将20的深大站往左侧放，但你看实际的规划，恰恰是放右侧的，所以估计施工难 ...

这么说的话，就算不修高新南，可能也比较难修到深大北吧。一般地铁坡度20-30‰已经很极限了，深大到深大北也就几百一千米，扣去站台长度和出站的过渡段，最多爬个10米左右，要是在深大北加个站，可能整个站都得埋在地下20-30米吧？会不会更难修？就算这么修了，往机场方向我不知道要不要下坡，会不会下不去呢？

szeddy

地铁20号竹子林站有没有可能会南移到白石路和红树林相交的位置上？

野马哥้ོ

金岗鼎 发表于 2023-4-10 13:47
1和11在宝安滨海片区设站 很魔性，横过来的线都无法串联，也是没谁了 ...

1还算好 11就是畸形