粤港澳大湾区多层次轨道交通规划 是否有突围线路

江岸行 发表于 2023-9-11 16:27
你想多了，过程中不会公示，这不是城市地铁建设方案

但是规划图会流出来吧

江岸行

左岸469 发表于 2023-9-12 08:12
长三角多层次轨道规划批复里面 里面也有几个城市批复了 S开头的铁路

台州 S2 温州S3  合肥 S1  地铁的有 ...

我也研究了一下长三角多层次轨道交通规划，批复的项目包括高铁、城际以及市域铁路线路，不批复城市轨道交通具体项目，但个别城市轨道交通快线可以以市域线路名义上报，所以深圳也可以塞几段快线，譬如14号线西延、20号线东延、22号线南延。

左岸469

江岸行 发表于 2023-9-12 10:31
我也研究了一下长三角多层次轨道交通规划，批复的项目包括高铁、城际以及市域铁路线路，不批复城市轨道交 ...

嗯 有一定的空间 就看博弈能给多少招标里面也写了 要 参考 长三角多层次轨道交通规划

江岸行

左岸469 发表于 2023-9-12 10:36
嗯 有一定的空间 就看博弈能给多少招标里面也写了 要 参考 长三角多层次轨道交通规划
...

哪怕一段也是赚了

岗厦北站

看来2年内可以增加线路，不用等5修了

左岸469

18 用S市域快线 去突破下 就像 33用深大城际 可以尝试下

江岸行

左岸469 发表于 2023-9-12 11:42
18 用S市域快线 去突破下 就像 33用深大城际 可以尝试下

有个误解，深大的前身是中深惠城际，为方便两条腿走路，后面才弄了一个33号线的马甲，16年底新一轮线网公示时只有32条线。

新征程勇当尖兵

游客 223.104.60.x 发表于 2023-9-11 10:49
11N和10E东莞段表示有机会？

不太乐观，其他都市圈多层次规划好像基本都没批地铁线路的

新征程勇当尖兵

snihty 发表于 2023-9-11 13:43
多层次，先看看高铁有没有什么说法，深圳方面广深二高，深河不知道有没有机会入规。 ...

二高感觉应该可以，深汕则比深河希望更大吧

新征程勇当尖兵

plus 发表于 2023-9-12 08:23
深中 深珠 城际搞起来

中山已经开始计划搞中山Ｓ１了，还有深中

左岸469

江岸行 发表于 2023-9-12 11:46
有个误解，深大的前身是中深惠城际，为方便两条腿走路，后面才弄了一个33号线的马甲，16年底新一轮线网公 ...

目前的情况 不是属性问题 而且批复问题  长三角不都是 在市域里面批复了 地铁线路 上海南京各一个
只要能批复就行 有没有就是 0和1区别很大

左岸469

四网融合下都市圈内 除了高铁 其余 市域城际 轨道交通 区别已经变得更小了

tom

左岸469 发表于 2023-9-12 11:42
18 用S市域快线 去突破下 就像 33用深大城际 可以尝试下

可以，参考广州28号。
深圳18号走市域后果就是有两三个: 砍站，走地面，西端头拉到东莞去跨市。
国家对市域的站距和造价有严格限制，广州28号砍了不少站。

tom

（四）技术标准。市域（郊）铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时，设计速度宜为100—160公里/小时，平均站间距原则上不小于3公里，早晚高峰发车间隔不超过10分钟，

大草原123

tom 发表于 2023-9-12 18:13
（四）技术标准。市域（郊）铁路新建线路单程通行时间宜不超过1小时，设计速度宜为100—160公里/小时，平均 ...

市域建设以地面为主

岗厦北站

L18很难有机会突围了

乌昂尢

175997718 发表于 2023-9-11 09:13
先把佛莞城轨开通了再说吧 ，建好了都晒了三年了，都没开通

预算太多了，而且东莞的修建速度也是有目共睹的

仓鼠笑笑

乌昂尢 发表于 2023-9-13 15:53
预算太多了，而且东莞的修建速度也是有目共睹的

原来佛莞城际不开通是东莞拖后腿，长知识了，佩服佩服

HHXDD

乌昂尢 发表于 2023-9-13 15:53
预算太多了，而且东莞的修建速度也是有目共睹的

佛莞东莞段不是早就修好了吗？哪里慢？

EMBRAF

乌昂尢 发表于 2023-9-13 15:53
预算太多了，而且东莞的修建速度也是有目共睹的

佛莞城际修好不开通跟东莞的修建速度关系不大