2022-10-14 深圳市地铁客运量

左岸469

2022-10-14(五)深圳市地铁客运量575.31万人次，其中1号线90.19万，2号线51.42万，3号线77.53万，4号线50.78万，5号线98.69万，6号线34.97万，7号线46.01万，8号线4.96万，9号线43.67万，10号线39.11万，11号线37.44万，20号线0.54万。

左岸469

10 有要超过 7  9的趋势了 追4

e~up

9西段封了好几个站，10沿线都没问题，不能这样比的

左岸469

很久没关注 总量了  10 什么时候超过11的 多久了

左岸469

看14 开通多久能站到40万的流量20号就要 三权移交了

RickyLi068s

疫情啊，你翻翻疫情前吧（21年也行）

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RickyLi068s

回顾一下最后的巅峰吧

842.23万（进512.13万），大超2020-12-31日771.51万，金牌[鲜花][鲜花][鲜花]！其中1号线137.41万，2-74.20万，3-107.02万，4号线70.60万，5-142.70万，6号线48.98万，7号线65.25万，8号线8.73万，9-74.95万，10-48.15万，11号线63.82万，20号线0.42万（最终数据是843.19（有微调））
连阿牛都预测低了不少
哪天就不用我说了
2，3，5，9，10创新高

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左岸469

RickyLi068s 发表于 2022-10-15 16:40
回顾一下最后的巅峰吧

842.23万（进512.13万），大超2020-12-31日771.51万，金牌[鲜花][鲜花][鲜花]！其中 ...

呢时候 十号线才开通 三四个月 还不算平稳期

RickyLi068s

左岸469 发表于 2022-10-15 16:42
呢时候 十号线才开通 三四个月 还不算平稳期

这是21年的，10开了1年多了

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RickyLi068s

RickyLi068s 发表于 2022-10-15 16:40
回顾一下最后的巅峰吧

842.23万（进512.13万），大超2020-12-31日771.51万，金牌[鲜花][鲜花][鲜花]！其中 ...

这天之后再也没上过700+

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岗厦北站

10号线还是有潜力的，毕竟换乘大站 岗厦北，一直都没有开。。

dynaman

在东延段开通前，10号线客流要赶上7、9号线是比较困难的

左岸469

dynaman 发表于 2022-10-15 17:17
在东延段开通前，10号线客流要赶上7、9号线是比较困难的

新线投入 交路变化 不确定性就大一些
比如 深惠城际开通 估计还有龙中到 五和 深圳北南下的新途径 以前这些都是走3或者14

Bonjour

dynaman 发表于 2022-10-15 17:17
在东延段开通前，10号线客流要赶上7、9号线是比较困难的

10东延的话，龙岗区政府那边的居民也会通过14去福田吧，10还有点慢了，10东延不知道啥时候才能落地

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左岸469

Bonjour 发表于 2022-10-15 17:26
10东延的话，龙岗区政府那边的居民也会通过14去福田吧，10还有点慢了，10东延不知道啥时候才能落地

论坛 ...

你忘记了我说的新路径  龙城或者大运北  - 五和或者深圳北 南下福田  比14还快

左岸469

你忘记了我说的新路径  龙城或者大运北  - 五和或者深圳北 南下福田  比14还快
特别是到 岗厦以北区域的

Bonjour

左岸469 发表于 2022-10-15 17:30
你忘记了我说的新路径  龙城或者大运北  - 五和或者深圳北 南下福田  比14还快
特别是到 岗厦以北区域的 ...

没有比14块吧感觉

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yangsound

14号线未来能否超过3号线客流

vektor

yangsound 发表于 2022-10-15 21:12
14号线未来能否超过3号线客流

短期不能超过，远期能但不会超很多

vektor

14连接惠阳、坪山，3连接龙岗（街道）、坪地。惠阳+坪山的人口大于龙岗（街道）+坪地的人口，继而客流量也会大。3接近饱和了，且14西端连接快线，有引流作用。14号线也存在被其他线路分流的问题，所以不能说超很多。