20号新安老城-上川一-西乡公园路段G107市政化改造平面图

野马哥้ོ

金岗鼎 发表于 2024-5-16 09:19
话说20二在107宝安段上是不是深埋？预留隧道改造空间？

这一段的地铁设计是走两侧 避开隧道

金岗鼎

野马哥้ོ 发表于 2024-5-16 09:21
这一段的地铁设计是走两侧 避开隧道

哦，这样啊，但如果20二埋深不够也很影响107改造咯

12345001

野马哥้ོ 发表于 2024-5-16 09:21
这一段的地铁设计是走两侧 避开隧道

西乡公园站站点在正中，不是两侧

12345001

野马哥้ོ 发表于 2024-5-16 09:19
有最新的吗  分享一下

没有最新的，但这个天桥位置不对

szszdt

设计规划图为什么不是按照上北下南展示，看起来总有点别扭

szszdt

野马哥้ོ 发表于 2024-5-15 15:46
拆除中间的人行天桥 新建跨107主线桥 新建创业二路 转107北行匝道桥

恢复创业路与107十字路口红绿灯 恢 ...

这创业立交改造工程量不小啊

野马哥้ོ

12345001 发表于 2024-5-16 11:31
西乡公园站站点在正中，不是两侧

因为要跟15换乘 空间布局的原因

野马哥้ོ

szszdt 发表于 2024-5-16 14:08
这创业立交改造工程量不小啊

也还好吧 就是拆除人行天桥 新建一主线 一匝道

野马哥้ོ

szszdt 发表于 2024-5-16 14:07
设计规划图为什么不是按照上北下南展示，看起来总有点别扭

有没有可能 太长了 竖着画 画不下

野马哥้ོ

金岗鼎 发表于 2024-5-16 09:22
哦，这样啊，但如果20二埋深不够也很影响107改造咯

局部下沉隧道 比如西乡公园站 在107正下面 这一段就不下沉 107从流塘榕树路就出地面了

higashi39

野马哥้ོ 发表于 2024-5-16 14:31
局部下沉隧道 比如西乡公园站 在107正下面 这一段就不下沉 107从流塘榕树路就出地面了 ...

其实我觉得更应该全线下沉隧道，因为宝安确实缺乏南北快速路，107扩容能很好的缓解这个问题

acai0000

20号都动工了，107这个工程啥进展，怎么到关键节点又听不见声音了

meizu2016

higashi39 发表于 2024-5-16 15:11
其实我觉得更应该全线下沉隧道，因为宝安确实缺乏南北快速路，107扩容能很好的缓解这个问题

...

滨江大道啥时候建啊

野马哥้ོ

higashi39 发表于 2024-5-16 15:11
其实我觉得更应该全线下沉隧道，因为宝安确实缺乏南北快速路，107扩容能很好的缓解这个问题

...

深圳的调性就没有全线下沉的 哈哈哈哈

野马哥้ོ

meizu2016 发表于 2024-5-16 15:46
滨江大道啥时候建啊

山海连城公园修好了 沿江高速下沉遥遥无期 滨江大道还在梦里

wellkin_ball

高架比隧道更经济工期更快吧？
而且高架建成后调整的空间更大，方便后期加匝道或者联络线，隧道建成后基本定死改不了了

野马哥้ོ

wellkin_ball 发表于 2024-5-16 23:17
高架比隧道更经济工期更快吧？
而且高架建成后调整的空间更大，方便后期加匝道或者联络线，隧道建成后基本 ...

只能说更丑 作为核心区 肯定不会选择全线高架

野马哥้ོ

金岗鼎 发表于 2024-5-16 09:19
话说20二在107宝安段上是不是深埋？预留隧道改造空间？

不全部是 有些是两侧 有些是下方

金岗鼎

野马哥้ོ 发表于 2024-5-17 09:04
不全部是 有些是两侧 有些是下方

嗯呢，穿插进行，合理，但20二埋深还是得深点，才不会成为后续107的改造制擎。

massami

我在广州和中山走过的国道都是红绿灯、十字路口，不知道为啥深圳的国道要做成快速路形式