20号线2期虽然只到白石洲，但很实用！

ambrose

20号线2期只到白石洲其实是不完美的方案，但是已经可以轻易地换乘其他线路前往南山或前海，这可以发挥疏通人流的作用，始终有一定的价值。

EMBRAF

科技园作为大家口中脚踢前海拳打超总的“重要角色”，怎么一个交通枢纽都不配拥有，更没有规划→_→。

198

EMBRAF 发表于 2023-4-9 00:43
科技园作为大家口中脚踢前海拳打超总的“重要角色”，怎么一个交通枢纽都不配拥有，更没有规划_。 ...

看地皮在谁手里，ZF手里就不用说了。还有集中到某些国企或地产公司，公关能力不用说。直接由上而下推动地铁建设，一开始就高标准当然容易出枢纽。

科技园这种地皮高度分散到各科技公司，各弄各的。一个个项目旧改完，写字楼建面增加，通勤需求增加，倒逼地铁建设，由下而上就是现在这样，跟打补丁类似。
科技园算是无冕之王吧

Bonjour

198 发表于 2023-4-9 08:16
看地皮在谁手里，ZF手里就不用说了。还有集中到某些国企或地产公司，公关能力不用说。直接由上而下推动地 ...

科技园，YYDS，哈哈哈

198

junzhu 发表于 2023-4-9 08:48
的确，无冕之王这个词用得好，科技园的写字楼总体量太大了，建筑规模和上班族数量都是数倍于其他任何商务 ...

前海除外，前海和科技园写字楼体量差不多，前海有冕之王。一开始规划没考虑限高，前海写字楼体量是比科技园高一截的。后面前海沿江高速以南，处于飞机航道正下方区域，由于限高严重规划变成一堆住宅，写字楼体量降下来了。

Sophie427

198 发表于 2023-4-9 10:09
前海除外，前海和科技园写字楼体量差不多，前海有冕之王。一开始规划没考虑限高，前海写字楼体量是比科技 ...

前海增加住宅，是因为定位改变，由产业园升级为中心区了，原来的深港服务业合作区本质上是和科技园一样的产业园区，前海中心区则是和福田中心区对应。

198

Sophie427 发表于 2023-4-9 10:17
前海增加住宅，是因为定位改变，由产业园升级为中心区了，原来的深港服务业合作区本质上是和科技园一样的 ...

深圳机场主航道固戍--碧海湾-大铲湾--前海前湾妈湾--大小南山--深圳湾口岸--超总--华侨城--塘朗山--阳台山。前海前湾妈湾很多区域限高150-180米，桂湾限高好点，也就前海湾地铁站附近那一小块能建300米的。
科技园北区等南头直升机场搬迁，限高也会大幅提升。基本上科技园建300多米写字楼轻轻松松，限高比前海好。

treebright

20号线应该设深大北站和深大站，舍高新园站。
深大北站2线，深大3线，高新园2线，正好平衡下。
20号线要去高新园，可以在深大换乘1个站即可，不一定要直达。

treebright

如果20号线一定要设置深大-高新园-白石洲，这3个和1号线连续重复的3个站，
能否拆解其中2个站（例如高新园和白石洲），让20号线和1号线同台换乘？

vinda

treebright 发表于 2023-4-9 23:13
如果20号线一定要设置深大-高新园-白石洲，这3个和1号线连续重复的3个站，
能否拆解其中2个站（例如高新园 ...

20 号线是8A没法和6A的1号线同台换乘

江岸行

vinda 发表于 2023-4-10 00:35
20 号线是8A没法和6A的1号线同台换乘

这不是关键，主要是这两个站都是岛式站台，没法弄成同台，侧式或者叠式站台还有可能

futian123

treebright 发表于 2023-4-9 23:11
20号线应该设深大北站和深大站，舍高新园站。
深大北站2线，深大3线，高新园2线，正好平衡下。
20号线要去 ...

27以后要过高新园，也是三线

wwfsz69

科技园的地铁规划是够了，只是实施时间晚了些，现在五期和后面的六期都是在补课