成都至眉山及成都至德阳市域（郊）铁路进入施工图审查

麻辣鸡翅

很好，岂不是开工指日可待了

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8月16日，《市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程施工图审查 》招标公告发布，成都至眉山及成都至德阳市域铁路即将进入施工图审查阶段，年底前有望正式开工建设。

  《招标公告》要点如下：

  1、招标条件  

  本招标项目市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程施工图审查已批准建设，项目业主为成都轨道交通集团有限公司，建设资金来自自筹，项目出资比例为国有资金100.0%，招标人为成都轨道交通集团有限公司。

  2、项目概况

  本项目建设地点：成都市、眉山市、德阳市

  （1）市域（郊）铁路成都至眉山线工程

  北起天府新区红莲站，南至眉山市东坡区眉山东站，线路全长59.315千米，其中地下线9.85千米，高架及地面线49.465千米，共设车站13座，其中换乘站5座。

  线路途经成都天府新区、眉山天府新区、眉山市仁寿县、眉山市岷东新区、眉山市东坡区。线路主要沿嘉州路、益州大道南二段、天府大道眉山段、文忠街由北向南敷设，沿途串联了成都科学城片区、天府文创城、眉山市视高片区、乐高乐园、黑龙滩天府生态片区、岷东新区西片区、东坡区眉山北片区及眉山东站片区。

  共设1段1场，分别为高崩村车辆段和眉山北停车场；设2座主变电所，分别为视高主变电所和眉山北主变电所；控制中心设在高崩村车辆段内；设与19号线联络线，接于19号线牵出线，联络线长约0.71千米，牵出线长约0.75千米（预留远期16号线联络线接轨条件）。

（2）市域（郊）铁路成都至德阳线工程

  起于成都轨道交通1号线韦家碾站，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延线、泰山路自南向北敷设，北止于西成高铁德阳北站。

  主线线路长度70.892km（成都段30.880km，德阳段约40.012km），敷设方式以高架为主，地下为辅，其中高架段45.312km，地下段24.255km，路基过渡段1.325km。

  共设车站15座，其中地下站10座，高架站5座（不含南丰）。设2座基地，分别为凤凰山停车场和德阳北车辆段。3座主变电所，分别为凤凰山、西外乡和德阳北主变电所，控制中心1座位于凤凰山停车场。

3、招标范围：市域（郊）铁路成都至眉山线工程及成都至德阳线工程范围内的所有专业（含消防、人防等）施工图及与本工程相关的市政配套工程施工图的审查（含地勘报告和外电通道施工图）。

  4、计划工期

  市域（郊）铁路成都至眉山线工程：合同签订之日起至2026年12月；市域（郊）铁路成都至德阳线工程：合同签订之日起至2026年12月。

  5、标段划分

  本项目2个标段。1标：市域（郊）铁路成都至眉山线工程施工图审查；2标：市域（郊）铁路成都至德阳线工程施工图审查。

  符合条件的各投标人均可就2个标段投标，但最多只能中其中1个标段，招标人将按照各线路与中标人签订合同。

  6、投标文件递交的截止时间：2022年09月13日 10时30分(北京时间)，地点为四川省政府政务服务和公共资源交易服务中心（成都市青羊区鼓楼南街101号丰德成达中心7层）。