继续探访科松区间(2024.02.20)

Ginkgo-metro · 发表于 2-22 10:48:34

asdf 发表于 2024-2-22 10:16
不急，和深大城际一起开通，多方便

等深大城际可没头了，13号线不能再拖了

asdf · 发表于 2-22 10:16:02

不急，和深大城际一起开通，多方便

会缺席永不迟到 · 发表于 2-21 10:59:48

一期北段估计要和二期一起开通了，拖到25年年中

ericc · 发表于 2-21 10:46:45

一期纯纯笑话，二期已经去年盾构完了，一期还不知道猴年马月

remx · 发表于 2-21 10:35:22

盾到硬石了，有排磨了

地铁e族 · 发表于 2-21 10:15:02

加油就差这一哆嗦

13号线深圳速度 · 发表于 2-21 09:24:08

全线开通时间就看这一段进展了

野马哥้ོ · 发表于 2-21 08:56:32

13号线加油快通

伍拾 · 发表于 2-21 08:45:24

yangsound 发表于 2024-2-21 06:44
13号线消磨了石岩人的所有耐心. 南山近在咫尺又仿佛在遥远的天涯. 再晚下去，连城际都通了，还有啥优势可 ...

SZ西部的宝安-南山、中部的龙华-福田、东部的龙岗-罗湖，都已开通至少2条地铁线路，盐田也已有一条线路连接罗湖。

光明已有6号线可连接福田，还缺直接南下连接南山的线路，所以光明、石岩片区苦等13号线开通的心情完全理解。

13号线加油啊！马上深中通道都开通啦！

还好，2025年看来13号线可以连通石岩-南山了

lzdt · 发表于 2-21 07:21:36

psupgfpdc 发表于 2024-2-20 18:40
真这么久的话，一天0.5米都不到

拭目以待吧，科松区间只是单边盾构，估计要等这挖通了，才挖另边，已经挖三个月，还没...

yangsound · 发表于 2-21 06:44:19

13号线消磨了石岩人的所有耐心. 南山近在咫尺又仿佛在遥远的天涯. 再晚下去，连城际都通了，还有啥优势可言. 为了显而易见开业即衰落的科苑地下城规划而无视石岩等北部的发展契机一拖再拖。到底是何居心所在，难道sz就只有一个ns值的发展么.

米克罗 · 发表于 2-21 05:41:01

楼主辛苦了，就只看到那个12月份科松区间始发的新闻，其他好像都没啥新闻

daviicool · 发表于 2-21 01:47:39

进度那么慢是地质还是地下管网还是建筑物的基础问题？

psupgfpdc · 发表于 2-20 18:40:08

lzdt 发表于 2024-2-20 18:30
科松区间，估计要九月才能双向贯通

真这么久的话，一天0.5米都不到

lzdt · 发表于 2-20 18:30:42

科松区间，估计要九月才能双向贯通

Ginkgo-metro · 发表于 2-20 18:07:19

本帖最后由 Ginkgo-metro 于 2024-2-20 18:09 编辑

时隔23天，本人再一次前往13号线科松区间进行探访。

上次探访内容详见帖子：[url=13号线科松区间实地探访（2024.01.28） https://www.ditiee.com/forum.php ... 16170&fromuid=17824 (出处: 地铁e族)]13号线科松区间实地探访（2024.01.28）[/url]。大家可以将两个帖子进行比较，并发表自己的见解。

春节假期结束了，是时候进一步关注13号线的进展了。本次探访获得的细节将在下文详细介绍。

图1为科松区间北环大道南侧区段，可以看出该区段已封顶。

图2为北环大道南侧施工工地出入口，可以看到此处堆放着一些盾构管片，推测盾构仍未完成。相比于1月底，盾构管片似乎少了些，说明盾构还是有进展的。

图3位于科苑北路与高新北六道交汇处附近，可以看到所拍摄的部分已封顶。此外，有建筑工人正在清扫尘土，推测是复工前的准备工作。

图4位于威大科技园东侧施工工地出入口，可以看到该出入口南侧区段仍未封顶，但相比于1月底，该区段的钢管支撑已拆除，目前处于高支模阶段。推测后续将进行钢筋绑扎及浇筑，为封顶做准备。

相比于1月底，科松区间在这23天以来只有“量的突破”，没有“质的飞跃”，可能跟中间的春节假期有关，也可能跟施工难度较大有关。总的来说，科松区间的进度并不快。

春节前夕，地铁7-2和11-2都传来了全线洞通的好消息，然而13-1全线洞通的好消息至今仍未传来。希望13号线能够进一步加快进度，早日给大家带来惊喜。

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[13号线] 继续探访科松区间(2024.02.20)

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