粤港澳大湾区多层次轨道交通规划研究招标

新征程勇当尖兵 · 发表于 2023-8-8 15:25:41 2023

江岸行发表于 2023-7-28 19:08
前几天讨论的广深二高大概率要入规了

这次应该可以入规了吧，也说了好久了再不入就真成浮云了

DDZ666 · 发表于 2023-8-8 11:19:59 2023

希望大湾区尽快组网

tom · 发表于 2023-8-2 16:44:46 2023

snihty 发表于 2023-8-2 15:26
我记得惠大改造在市域铁路概念出现前就在省发改委立项了，前期工作做了至少五六年。 ...

既有线改造的好处是它天然在地面有线路，不需要下地，造价很低。

新征程勇当尖兵 · 发表于 2023-8-2 16:44:18 2023

左岸469 发表于 2023-8-2 16:11
国铁要赚钱的嘛现在一些车次的开行还有停靠都要出赞助费美其名曰购买服务
...

就是宰地方的，地方政府只有给钱的份，开多少停多少都是抢铁说了算的，收了钱少开或者少停你也不能拿它怎样

左岸469 · 发表于 2023-8-2 16:11:27 2023

新征程勇当尖兵发表于 2023-8-2 15:57
抢铁的思路不是遵循市场规律的，不会考虑乘客感受，调图等不是根据客流因素来考虑，还要兼顾其他因素，但 ...

国铁要赚钱的嘛现在一些车次的开行还有停靠都要出赞助费美其名曰购买服务

新征程勇当尖兵 · 发表于 2023-8-2 15:57:20 2023

左岸469 发表于 2023-8-2 15:36
要理解矛盾点长株潭为例目前也是亏损票价更低开行车次更多运营亏损也很多客票收入不能和运营成本 ...

抢铁的思路不是遵循市场规律的，不会考虑乘客感受，调图等不是根据客流因素来考虑，还要兼顾其他因素，但是地铁集团会更倾向市场一些，会更考虑方便乘客

左岸469 · 发表于 2023-8-2 15:50:15 2023

岗厦北站发表于 2023-8-2 15:48
深圳市政府有可能不给吧? 让港铁自己调4号线的价格?

都是深圳数字编号的纯地铁怎么可能2个价格要补贴呗

左岸469 · 发表于 2023-8-2 15:49:03 2023

岗厦北站发表于 2023-8-2 15:46
这也要补贴。。有没有可能收回啊，像那个李首富的梧桐山隧道那样

30年特许经营当时协议就是车辆段给港铁铁盖房就是现在的港铁天颂楼盘还有加补贴保证你不亏钱要不人家会来投资四号线吗

岗厦北站 · 发表于 2023-8-2 15:48:09 2023

左岸469 发表于 2023-8-2 15:41
港铁公司称，2020年7月，深圳市政府发布《深圳市轨道交通票价定价办法》，并拟于2021年1月1日开始生效。该 ...

深圳市政府有可能不给吧? 让港铁自己调4号线的价格?

岗厦北站 · 发表于 2023-8-2 15:46:57 2023

左岸469 发表于 2023-8-2 15:38
港铁运营4号线年报还要求深圳提供更多补贴呢因为不赚钱

这也要补贴。。有没有可能收回啊，像那个李首富的梧桐山隧道那样

左岸469 · 发表于 2023-8-2 15:41:14 2023

港铁公司称，2020年7月，深圳市政府发布《深圳市轨道交通票价定价办法》，并拟于2021年1月1日开始生效。该办法预期可确立票价制定机制及定价程序。集团自2010年开始营运深圳地铁四号线以来，截至2022年6月30日，车费一直未有调高，而营运开支持续增加。正如已披露多年，倘若适当的车费增加及调整机制都未能早日实施，深圳地铁四号线的长远财务可行性将会受到影响。

伸手要钱

左岸469 · 发表于 2023-8-2 15:38:49 2023

港铁运营4号线年报还要求深圳提供更多补贴呢因为不赚钱

左岸469 · 发表于 2023-8-2 15:36:30 2023

snihty 发表于 2023-8-2 15:32
莞惠增加二维码乘车后小增了一点，可以说当前票价是城际客流发展的第一要素吧 ...

要理解矛盾点长株潭为例目前也是亏损票价更低开行车次更多运营亏损也很多客票收入不能和运营成本划等号说来说去就是想让地方兜底补贴止损

snihty · 发表于 2023-8-2 15:32:23 2023

本帖最后由 snihty 于 2023-8-2 15:35 编辑

左岸469 发表于 2023-8-2 15:07
目前都不到城区能有什么客流深惠城际经过深圳几个核心区客流最起码有保证 ...

莞惠增加二维码乘车后小增了一点，可以说当前票价是影响城际客流发展的第一要素吧

snihty · 发表于 2023-8-2 15:26:33 2023

tom 发表于 2023-8-2 15:06
惠州S1是既有线改造，有羊肠小道可以批准。
不依赖大湾区多层次规划。

我记得惠大改造在市域铁路概念出现前就在省发改委立项了，前期工作做了至少五六年。

左岸469 · 发表于 2023-8-2 15:07:06 2023

snihty 发表于 2023-8-2 14:54
以广清城际为例，简单和广铁集团对比起来，增加了羊城通，维持稳定20min的班次，以及缩短列车转向时间， ...

目前都不到城区能有什么客流深惠城际经过深圳几个核心区客流最起码有保证

tom · 发表于 2023-8-2 15:06:14 2023

惠州S1是既有线改造，有羊肠小道可以批准。
不依赖大湾区多层次规划。

snihty · 发表于 2023-8-2 14:54:26 2023

新征程勇当尖兵发表于 2023-8-2 14:51
维持现阶段水平肯定给得起，主要是抢铁服务不行，换给地方了，无论哪个地铁集团服务水平和营运模式肯定比 ...

以广清城际为例，简单和广铁集团对比起来，增加了羊城通，维持稳定20min的班次，以及缩短列车转向时间，票价略低外，其他变化并不是特别大，包括客流。

左岸469 · 发表于 2023-8-2 14:52:56 2023

新征程勇当尖兵发表于 2023-8-2 14:51
维持现阶段水平肯定给得起，主要是抢铁服务不行，换给地方了，无论哪个地铁集团服务水平和营运模式肯定比 ...

广铁水平还是有的就是看客流广深铁路有客流地方不用补贴车次也多就是票价贵

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