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楼主: 指向性中

[14号线] 惠州官方对于14号线东延的回复

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发表于 2022-9-12 09:33:21 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-12 09:25
惠州段 地面高架+隧道 (银瓶山) 到沥林 后期到惠城南 好像是入地

银瓶山要挖通,投资不少呀。。看看三地谈得如何了。。
至于,沥林到惠城南,估计就没有那么快搞了。

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发表于 2022-9-12 09:25:45 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-12 09:20
收到。这样理解了,地下段 是投资更多,比起地铁。。深圳基本上是地下段。

而出了深圳,在东莞和惠州, ...

东莞地铁一直是入地狂魔,目前东莞地铁批复的3条线、165公里,除了2号线虎门高铁站前后那几公里无法入地外(地下空间被先开工的穗深城际占了),其余都是地下段,还有佛穗莞城际东莞段全部入地

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发表于 2022-9-12 09:25:33 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-12 09:20
收到。这样理解了,地下段 是投资更多,比起地铁。。深圳基本上是地下段。

而出了深圳,在东莞和惠州, ...

惠州段 地面高架+隧道 (银瓶山) 到沥林 后期到惠城南 好像是入地

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发表于 2022-9-12 09:20:40 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-12 09:13
深大城际 深惠城际城际 地下段投资比地铁还要高 要满足160的时速 盾构截面 比地铁盾构截面更宽大 ...

收到。这样理解了,地下段 是投资更多,比起地铁。。深圳基本上是地下段。

而出了深圳,在东莞和惠州,是不是在地面上跑,或者高架上跑了?

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发表于 2022-9-12 09:13:50 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-12 09:10
地铁投资大啊,惠州又没有钱,鹅府自己都要说了“没能力也不应该”。。。
城际 在地面跑 划算啊,反正地皮 ...

深大城际 深惠城际城际 地下段投资比地铁还要高 要满足160的时速 盾构截面 比地铁盾构截面更宽大

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发表于 2022-9-12 09:10:59 2022 | 显示全部楼层
地铁投资大啊,惠州又没有钱,鹅府自己都要说了“没能力也不应该”。。。
际 在地面跑 划算啊,反正地皮多嘛,就不要用盾构挖地铁。。。

而且鹅府一直是想先搞S1惠大,从惠城连接到惠阳大亚湾先的。。
其次是深惠(深圳到惠城),再次是深大(深圳到惠阳大亚湾)。。

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发表于 2022-9-12 09:01:04 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-12 08:58
是啊。有这几条,还有广汕,深汕,已经是四通八通了。。地铁建设(包括14东延),目前是不可能在惠州进行 ...

这么说有人会七窍生烟,毕竟人家信誓旦旦地说“国家发改委看到深圳地铁14号线沙田站人流肯定会批复深圳地铁14号线东延”

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发表于 2022-9-12 08:58:39 2022 | 显示全部楼层
清蒸的岁月 发表于 2022-9-11 19:49
惠州有莞惠北延,惠大,深惠,深大,这几条也基本可以成网络了,聚焦连通这几条就挺不错啊 ...

是啊。有这几条,还有广汕,深汕,已经是四通八通了。。地铁建设(包括14东延),目前是不可能在惠州进行的了。

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发表于 2022-9-11 19:49:51 2022 来自手机 | 显示全部楼层
惠州有莞惠北延,惠大,深惠,深大,这几条也基本可以成网络了,聚焦连通这几条就挺不错啊

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 楼主| 发表于 2022-9-11 10:24:47 2022 来自手机 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-10 09:36
是的。无论如何,14东的可能性极低,不管是从哪一方面来看。
比较务实的还是,有关的四条城际规划(莞惠 ...

是的,莞惠北延现在在逐步推进中,其他等广汕完工后应该也会进入进程

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发表于 2022-9-10 09:36:26 2022 | 显示全部楼层
指向性中 发表于 2022-9-10 00:01
对于这个,我只能说 ,政府的规划看看就好,鹅府的尿性又不是不知道

是的。无论如何,14东的可能性极低,不管是从哪一方面来看。
比较务实的还是,有关的四条城际规划(莞惠北延,惠大,深惠,深大),如何尽快开通或推进!

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发表于 2022-9-10 09:24:54 2022 | 显示全部楼层
caslang 发表于 2022-9-9 22:43
论坛就是分享知识和信息的,很多时候大家对同一个问题的看法不一样,能理解。只要是摆事实、讲道理,理性 ...

到此为止!清者自清!

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 楼主| 发表于 2022-9-10 00:01:21 2022 来自手机 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 16:52
关于惠大城际,我也说了:
惠大城际,还远着呢。大亚湾区出的是初测,线路都不稳,那些站也是初步标一标的 ...

对于这个,我只能说 ,政府的规划看看就好,鹅府的尿性又不是不知道

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发表于 2022-9-9 22:43:03 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 caslang 于 2022-9-9 22:53 编辑
岗厦北站 发表于 2022-9-9 17:20
你才好自为之。。看看其他多少人对你发言的回应吧。到此为止!

论坛就是分享知识和信息的,很多时候大家对同一个问题的看法不一样,能理解。只要是摆事实、讲道理,理性讨论,都能接受。有几个坛友对我的观点提出不同意见,我都能接受。但是,我唯一不能接受的是,你都没搞清楚别人讨论的是什么内容,上来就牛头不对马嘴乱评论,还上纲上线说什么人身攻击,乱赋负分。你这目的和意图也太不地道了。

先把别人讨论的内容搞清楚了,如果你不认可,有理说理,有据说据,大家理性讨论。而不是简单机械地附和、疯狂地咬人,最后还无赖地狡辩。

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发表于 2022-9-9 22:14:43 2022 | 显示全部楼层
岗厦北站 发表于 2022-9-9 17:20
你才好自为之。。看看其他多少人对你发言的回应吧。到此为止!

有自己的观点,能分享知识和信息,才能在论坛里赢得尊重和认可。在不了解事实和过程的情况下就牛头不对马嘴地乱评论;而且在别人指出错误后还拒不承认,继续苍白无力地狡辩。请问,整个过程中你分享了什么知识和信息?你觉得这样你能赢得对手和观众的尊重吗?说你碰瓷算是对你客气的了,别自讨没趣。

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发表于 2022-9-9 17:41:28 2022 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2022-9-9 17:34
深惠城际东莞配合比较积极
深大城际深圳段推进比较理想,以远段也管不了
...

深圳 东莞 很多断头路都是 要么是 东莞等深圳 要么就是深圳等东莞 整体性差

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发表于 2022-9-9 17:40:50 2022 | 显示全部楼层
Deutsch 发表于 2022-9-9 17:34
深惠城际东莞配合比较积极
深大城际深圳段推进比较理想,以远段也管不了
...

主要是 代建模式比较好 要是各自为政建 就没效果了

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发表于 2022-9-9 17:34:58 2022 | 显示全部楼层
深惠城际东莞配合比较积极
深大城际深圳段推进比较理想,以远段也管不了

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发表于 2022-9-9 17:33:17 2022 | 显示全部楼层
左岸469 发表于 2022-9-9 17:23
深惠城际 深大城际城际这波 后 估计就是要先启动中轴了
四个万亿城市都到中心区 期待 ...

近日,福田区正式印发了《福田区综合交通“十四五”规划》

开展引入 深广中轴城际 详细规划研究,并加快推进前期工作,力争尽快建设。

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发表于 2022-9-9 17:28:06 2022 | 显示全部楼层
本帖最后由 左岸469 于 2022-9-9 17:31 编辑

看看 五期这波  一大半 一点点的 拧巴里程庆幸 深大城际 深大城际都是60-70公里的长线 东边界修到西边界的 战略线
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