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楼主: hhukuan

[规划中] 13号线可以不占用五期走都市圈多层次轨道交通系统吗?

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发表于 2023-3-13 09:53:10 2023 来自手机 | 显示全部楼层
danny1988 发表于 2023-3-13 09:47
只要站距足够,财政问题不大,不会禁止,深圳那些地下城际(市域)线,纯正的地铁,都不走地铁规划。南京 ...

13号线比南京18号线长,只保留10个站不太可能

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发表于 2023-3-13 09:47:06 2023 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 danny1988 于 2023-3-13 10:07 编辑
Line6 发表于 2023-3-13 09:31
广州18/22和成都18市区段都是以地铁名义批复,FGW现在禁止以市域城际的名义修建地铁,南京很多S线放在现在 ...


你说的是2015年左右的事情,那些线路站距太小了。只要站距足够,不会禁止,南京18这几年才批了,自己没建而已。地下市域投资巨大,批了不代表就能快速建起来的。

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发表于 2023-3-13 09:31:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
广州18/22和成都18市区段都是以地铁名义批复,FGW现在禁止以市域城际的名义修建地铁,南京很多S线放在现在属于违规,南京18号线不能保证能批复

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发表于 2023-3-13 09:16:20 2023 来自手机 | 显示全部楼层
市里已经放弃汉正街,看不出来13号线市区段的意义在哪,成本也是惊人。南京18、广州18、成都18市区段都是发展的重点,武汉13顶多修两端

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发表于 2023-3-13 09:06:13 2023 | 显示全部楼层
没有你想象的那么简单,难道那些切实的方法和规划他们不晓得嘛,各方面因素叠加,最后只能是相互妥协,说实话,13能落地就阿弥陀佛哦了

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 楼主| 发表于 2023-3-13 08:27:11 2023 来自手机 | 显示全部楼层
zlaidm 发表于 2023-3-13 08:06
广州18在广州和中山的主城站矩并不很大,也就两三公里,而且基本保留换乘。如果武汉13在主城也只两三公里 ...

是这样的,基本保留换乘加越行线,那就不会有人有意见了

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 楼主| 发表于 2023-3-13 08:26:33 2023 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-3-12 23:45
新班子毕竟也算是上面负责那块儿下来的,平时打交道的都是些啥人,里头的道道能不门清嘛 ...

能走市域的话早点开工也还行

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发表于 2023-3-13 08:06:59 2023 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-3-12 23:29
那就完全不奇怪了,160km时速贯通武黄(新建)的话,,若有大站车直接进市区,可能比城际还方便省时。参 ...

广州18在广州和中山的主城站矩并不很大,也就两三公里,而且基本保留换乘。如果武汉13在主城也只两三公里的站距,并保留换乘,群众也不会有太多意见

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发表于 2023-3-12 23:45:12 2023 来自手机 | 显示全部楼层
hhukuan 发表于 2023-3-12 23:29
那就完全不奇怪了,160km时速贯通武黄(新建)的话,,若有大站车直接进市区,可能比城际还方便省时。参 ...

新班子毕竟也算是上面负责那块儿下来的,平时打交道的都是些啥人,里头的道道能不门清嘛

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 楼主| 发表于 2023-3-12 23:29:31 2023 来自手机 | 显示全部楼层
章鱼的尾巴 发表于 2023-3-12 23:17
有没有可能13纳入武鄂黄黄建设规划纲要高速轨道1进而砍站,就是为了纳入市域(郊)。 ...

那就完全不奇怪了,160km时速贯通武黄(新建)的话,,若有大站车直接进市区,可能比城际还方便省时。参考广18→进中山市区

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 楼主| 发表于 2023-3-12 23:27:18 2023 来自手机 | 显示全部楼层
adviser 发表于 2023-3-12 23:10
市域铁路算在地铁里程里吗

分不同的市域类型

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发表于 2023-3-12 23:17:03 2023 来自手机 | 显示全部楼层
有没有可能13纳入武鄂黄黄建设规划纲要高速轨道1进而砍站,就是为了纳入市域(郊)。

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发表于 2023-3-12 23:10:51 2023 | 显示全部楼层
市域铁路算在地铁里程里吗
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