2号线三期工程土建施工2335标项目招标

仓鼠笑笑

pallas 发表于 2024-4-3 14:00
图纸上深圳20号线地基会不会预先一齐做好？

文件里说了，深20是远期不稳定线路，不与2号线一同实施

pallas

图纸上深圳20号线地基会不会预先一齐做好？

pallas

仓鼠笑笑 发表于 2024-3-23 19:30
文件也提到3号线部分信息：3号线一期工程起于交椅湾站，出交椅湾站后线路沿新沙西路-靖海中路-乌沙西环路- ...

停车场在蓝圈这个位置吗？

Paulo

2650433976 发表于 2024-3-25 12:02
三期最后一个站已经施工招标，是不是意味着2027年3月开通稳了？

按现在的施工进度看，基本稳了

a3130757

终于等到交椅湾站 还以为不修了。最重要的一个站连接华润

2650433976

三期最后一个站已经施工招标，是不是意味着2027年3月开通稳了？

仓鼠笑笑

文件也提到3号线部分信息：3号线一期工程起于交椅湾站，出交椅湾站后线路沿新沙西路-靖海中路-乌沙西环路-省道358-莞长路敷设，止于东莞东站。
3号线一期线路全长51.50km,全线均以地下线敷设，共设站20座，平均站间距为2.71km，在长安镇与滨海湾新区行政边界与广深沿江高速之间地块设置滨海湾停车场一座，常平镇环常西路西北侧设常平车辆段一座。


确定3号线停车场变更位置，3号线工可应有一定成果，估计近期待二次修编确定后会有消息

仓鼠笑笑

三期交通疏解和施工筹划

仓鼠笑笑

平面图


近期站厅平面图，设置4个出入口，均为双扶梯


远期站厅平面图


站台平面图和剖面图，可见与3号线换乘楼梯

仓鼠笑笑

设计说明中一些内容：
2号线车站为地下两层岛式站台车站，3号线车站为地下三层岛式站台车站，两线设置联络线，2号线站前设置交叉渡线，站后设置安全线，2、3号线换乘采用节点换乘，与远期深圳20号线为站厅层换乘。本次招标代建3号线部分结构。（不包含站台，3号线部分设计需沟通深圳20号线）
3号线远期需继续向南延伸，为保证盾构实施条件，车站线间距较常规侧式站更加大，负一层站厅中部付费区使用浪费，车站宽度较宽，车站规模未能有效减小，且3号线乘客使用需进行选边，使用不便。综上所述，维持“T”型节点换乘车站。结合深圳20号线的规划情况，预留远期侧墙打开条件。由于3号线南延及深圳20号线建设期未定，研究考虑如果3号线南延较深圳20号线先期实施时，由3号线同步实施与深圳20号线的换乘节点；如深圳20号线较东莞3号线南延先期实施时，由深圳20号线同步实施与东莞3号线的换乘节点，3号线在深圳20号线南侧另设盾构井。2号线与3号线通过负三层换乘节点及站厅层进行换乘，远期深圳20号线通过站厅层与2、3号线换乘，远期深圳20号线建设时，B出入口需拆除与20号线车站主体重叠部分通道。
2、3号线联络线局部侵入华润地块，影响地块后期开发建设，同时3号线与1号线在松山湖站已设联络线，3号线车辆可通过1号线转运到东城车辆基地，因此，华润方面建议取消2、3号线联络线。落实情况：经研究，现联络线设置可满足工程车要求，可取消，但轨道局尚未明确意见，招标设计暂按预留联络线考虑。

仓鼠笑笑

4.1  进度要求
本工程按东莞市城市轨道交通2号线三期工程总体策划要求，拟定合同内全部工程施工工期约为760日历天；计划开工时间为 2024年2月1日；计划完工时间为2026年3月2日。承包人应于合同签署后15 天之内开工。具体开工时间以东莞市轨道公司、总监理工程师签发的开工令为准。交椅湾站开展围护结构施工时间为2024年3月1日，应优先施工交椅湾站小里程端盾构接收井，2024年7月30日前应具备2334标盾构接收及盾构机吊出条件；交椅湾站开展主体结构施工时间为2024年11月30日，交椅湾站移交铺轨基地施工时间为2025年6月30日，合同完工时间是2026年3月2日。

车站为地下两层岛式结构，车站采用明挖法施工，车站土建施工总工期约36个月。前期工程工期6个月，主体结构工期24个月，附属结构工期6个月。