12号线再创历史新高！

DavidZhao

snihty 发表于 2023-10-23 15:44
你们怎么老是喜欢看自媒体还听风就是雨呢

喜欢关注自媒体的人，基本都是脑子缺跟筋的。

野马哥้ོ

支持 12 14 本年度一起破50

snihty

changyan 发表于 2023-10-23 09:25
现在国内已经被各种债务缠身， 在相当长一段时间内都将紧缩开支，如果还在幻想大规模建地铁，那只会是一场 ...

你们怎么老是喜欢看自媒体还听风就是雨呢

梧桐

Sophie427 发表于 2023-10-23 08:42
我觉得深圳1000公里的地铁，算是及格线，当然包括地铁化运营的城际。
东亚的城市人口规模大密度高，真的 ...

支持赞同！像那种什么空中飞行之类的，无法做到地铁这种大批量人数运输，未来很长时间，地铁还是主要的通行手段。

Sophie427

伍拾 发表于 2023-10-23 08:18
客流不断增涨！发挥出了更大的作用。

关于客流多少算是值得投资，估计各人有各人的标准。我忽然想起来十几 ...

我觉得深圳1000公里的地铁，算是及格线，当然包括地铁化运营的城际。
东亚的城市人口规模大密度高，真的很需要地铁这个工具，再说深圳和东莞香港惠州是接着的，是实际上的大湾区核心城市。
像地铁这种基础设施，是超大城市真正有长期价值的资产，能早建多建尽量早建多建。
另外要从发达国家和城市的角度来看待各种城市基础设施，也就是要从未来的需要来看待各种城市基础设施，其实就跟人一样，城市关键是想清楚自己要成为怎样的城市，从而以目标来指导自己的行动，起码来说，目前深圳近2000万人口是摆在眼前的。
以前包括现在，中国人喜欢拿美国波士顿超支的big dig说事，其实我觉得是中国太穷了，是从穷人思维的角度来看待这个东西，虽然波士顿人在修建这条隧道时也是各种怨言，但建好后，还是认为这个项目对波士顿这座城市来说是值得的，现在美国想随便搞项大型基建，成本预算都是高的吓人，而且即使有钱想干也难真正落地，我想再过十几二十年，等中国的大城市的基建基本完成，到时回头看，还是会有很多遗憾。

伍拾

客流不断增涨！发挥出了更大的作用。

关于客流多少算是值得投资，估计各人有各人的标准。我忽然想起来十几年前曾去过瑞典首都，坐过他们的地铁，硬件条件肯定没法跟现在的比，看起来更趋近于绿皮火车？但客流是真的少，虽然是站着的，但车厢很空，人与人的间距足够宽敞。想想整个瑞典首都也才百万人口，客流最高峰也不会有多少吧？

当经济发展到一定程度的时候，人终究是要追求更舒适的生活，天天紧张挤压式的生活不该是常态。

plus

深色铁 发表于 2023-10-22 11:54
坚决反对涨价

反对有毛用，好像推不下去了

RickyLi068s

昨日12休息日新高

米克罗

坪山中心站 发表于 2023-10-21 15:04
其实也简单，周杰伦在大运开个演唱会就行…

hh是的，尤其是选择在周五开

sl4ever

孤烟烟 发表于 2023-10-21 21:48
哈哈哈，我也希望14号线率先突破，但是大概率是12号线率先

元旦前12号线能不能到50万？节假日14号线有优势，元旦可以挑战一下50万。

孤烟烟

岗厦北站 发表于 2023-10-21 20:04
竞猜一下，14号先到50万

哈哈哈，我也希望14号线率先突破，但是大概率是12号线率先