兄弟们，武汉第五轮修编有进展吗？预计哪些线路会上马？

Corvette

zwl1213 发表于 16 分钟前 看来鄂州迟早要合并到武汉市啊！从30号线和25号线的规划来看！~~~~(>_<)~~~~

早就被上面否了    甚至因为2020你们见过的那张图不少人还被处分了   

upendi

勒沃库森 发表于 2023-5-31 09:54
大王在规划上喷江滩。江滩还能还嘴不成，本来就心虚。

我觉得吧~规划科班出身，也是长期从事相关的岗位；但是只相信原来自己从高校到地方以后的规划单位，额~

zwl1213

看来鄂州迟早要合并到武汉市啊！从30号线和25号线的规划来看！~~~~(>_<)~~~~

章鱼的尾巴

Odyssey 发表于 2023-5-31 12:07
王子说了这图是老图，因为是长江新区提的25拐向光谷，所以之前就被省里面否了，和长江新区搭边就是不喜欢 ...

emmm那图上的30…还是等年内新版线网出来吧

Odyssey

章鱼的尾巴 发表于 2023-5-31 10:52
楼上勒沃库森大佬前几天在坛子里说25已经滚去花山了，这还不顺带去武汉新城嘛
而且那图是去年底咸宁fgw公 ...

王子说了这图是老图，因为是长江新区提的25拐向光谷，所以之前就被省里面否了，和长江新区搭边就是不喜欢，说的够直白了吧？

章鱼的尾巴

Odyssey 发表于 2023-5-31 10:27
这个25号线拐向光谷中心城是19还是20年长江新城提出的，早就被水果湖否了，原因你也应该懂 ...

楼上勒沃库森大佬前几天在坛子里说25已经滚去花山了，这还不顺带去武汉新城嘛
而且那图是去年底咸宁fgw公示的，其中25、30的走向就当个参考吧

Odyssey

章鱼的尾巴 发表于 2023-5-31 08:44
新班子真的是非武汉新城都不关心啊
30、25莫非真成图中的走向了

这个25号线拐向光谷中心城是19还是20年长江新城提出的，早就被水果湖否了，原因你也应该懂

9号线加油

Line6 发表于 2023-5-31 10:03
30号线这种郊区线可能进市域

是的，应该就是走的市域，应该不会和第五轮冲突

Line6

勒沃库森 发表于 2023-5-30 22:05
30号顺位优先级已经提到9号线之前了

30号线这种郊区线可能进市域

zhangplus

勒沃库森 发表于 2023-5-31 09:54
大王在规划上喷江滩。江滩还能还嘴不成，本来就心虚。

真形象啊，汉口片区太集中，规划从整体到局部某个线位走向，都是小家子气，前瞻性太差，就是走一步看一步

勒沃库森

章鱼的尾巴 发表于 2023-5-31 08:44
新班子真的是非武汉新城都不关心啊
30、25莫非真成图中的走向了

30号线路明显对纸坊更有利
1、江夏轨道交通十字骨架起来了。
2、纸坊到光谷五路再到武汉新城一条最快的连接线。
3、解决了藏龙岛没有地铁问题。

勒沃库森

upendi 发表于 2023-5-31 08:15
武汉新城闹的？
那这次省委对于武汉市的整体规划那真是介入的很深啊

大王在规划上喷江滩。江滩还能还嘴不成，本来就心虚。

zhangplus

章鱼的尾巴 发表于 2023-5-31 08:44
新班子真的是非武汉新城都不关心啊
30、25莫非真成图中的走向了

你这个图30号真够威武啊，光谷、江夏、汉南搞大包围圈。30这样搞，17号线的优先权估计就要往后挪了

章鱼的尾巴

新班子真的是非武汉新城都不关心啊
30、25莫非真成图中的走向了

章鱼的尾巴

zwl1213 发表于 2023-5-31 08:21
(10-1)的车辆选型怎么了？变小了？求科普

参考新港线，速度120Km/h，怎么达到规划明确的160呢

zwl1213

章鱼的尾巴 发表于 2023-5-30 10:04
还有很可能同样大砍站的10-2
不过新港线/新港线西延(10-1)的车辆选型不由得让人怀疑10-2砍站是否有必要 ...

(10-1)的车辆选型怎么了？变小了？求科普

upendi

勒沃库森 发表于 2023-5-30 22:05
30号顺位优先级已经提到9号线之前了

武汉新城闹的？
那这次省委对于武汉市的整体规划那真是介入的很深啊

勒沃库森

30号顺位优先级已经提到9号线之前了

danny1988

重庆工业规模大，财政收入和苏州杭州一个级别，土地纯收入（扣除拆迁成本）比武汉高，转移支付也比武汉高

浅色轮回

江湖骗子 发表于 2023-5-30 21:01
基础设施跨江也就稍微贵一些吧，没有到离谱或不能承受的地步。
人家重庆不仅跨江，还到处都是山，那成本 ...

对啊，魔幻的就是重庆到处是山，成本也不低，重庆半个省的面积负债也就比武汉多30％，那就只能理解武汉各种湖泊 基建 跨江就是比重庆跨山成本高，更何况重庆底下那堆小弟也没比武汉那圈小弟gdp高多少，就这重庆23年工作报告还要在已经开工两条市域铁路的基础上再开工四条市域铁路，那我也只能理解重庆的基建成本是真的低，总不能说武汉的负债全被贪了吧