11月15日正式送电！距开通运营又近一步
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新建金华至建德高速铁路兰溪至建德段（以下简称“金建高铁兰建段”）接触网计划于11月15日14时正式送电，为后续热滑试验和全线联调联试奠定坚实基础。接触网送电是铁路建设过程中的重要节点。送电后，金建高铁兰建段接触网、供电缆线及相关设备均带电运行，电压高达27.5千伏。铁路部门提醒沿线单位和居民增强安全意识，严格遵守铁路安全管理相关法律法规，共同维护铁路运输安全。根据《铁路安全管理条例》《浙江省铁路安全管理条例》等规定，禁止实施下列危害电气化铁路设施的行为：向电气化铁路接触网抛掷物品；在铁路电力线路导线两侧各500米的范围内升放风筝、气球等低空飘浮物体；攀登铁路电力线路杆塔或者在杆塔上架设、安装其他设施设备；在铁路电力线路杆塔、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品；触碰电气化铁路接触网；在铁路线路安全保护区内烧荒、放养牲畜、种植影响铁路线路安全和行车瞭望的树木等植物。需要注意的是，铁路线路两侧的栅栏是防止行人、动物进入铁路线内而专门设置的一道安全屏障，禁止移动、损毁防护栅栏等防护设备，禁止无关人员以任何理由进入防护栅栏内。公安机关对违反规定的行为将依法处置，情节严重的将追究法律责任。此外，铁路部门提醒沿线居民加强对未成年人、限制行为能力人的监护教育，增强铁路安全自我保护意识，并看管好大型家畜，避免进入铁路防护区域，共同预防铁路安全事故的发生。为保障此次送电顺利完成，杭州铁路枢纽建设指挥部联合浙江交通集团金建铁路建设指挥部、施工单位中铁建电气化局等单位，精心制定送电方案，严格落实安全技术措施与应急预案，组织岗前培训和技术交底，按计划分区段实施送电作业。送电完成后，技术人员将对线路和设备进行检测，确认各项数据正常。金建高铁工程建设正按计划稳步推进，其中兰建段预计2026年一季度具备开通运营条件；兰溪至金华段需待在建的金华铁路枢纽扩容改造工程完工后，再引入枢纽、开通运营。
金华至建德铁路
金建铁路，是浙江省境内连接金华市和建德市的高速铁路。作为国家中长期铁路网规划（2016～2035）》和浙江省铁路建设“八八计划”项目之一，金建铁路是国家快速铁路网中“黄山至金华”铁路通道的重要组成部分，满足以中长途客流为主兼顾城际旅游客流出行需要。由浙江交通集团主导投资建设，线路总长64.508公里，自金华市金东区既有金华站引出，向北经兰溪市、建德市，在建德站接入杭昌高铁杭黄段，设计速度250公里/小时，目前开累完成投资62.29亿元，占总投资的52.25%。沿线设金华、兰溪东、大洋、建德4座车站。其中，金华站和建德站是既有车站，兰溪东站和大洋站为新建车站。金建高铁规划引入金华站普速场与沪昆线、金温线及金义三四线连通，同时需将普速场改建为城际场（普速转移至金华南站办理）。受金华铁路枢纽扩能改造及金华站改建进度影响，该工程计划2027年底建成，金建高铁短期内暂无法接入金华站。根据相关计划安排，金建铁路先开段预计于2025年11月开始联调联试及试运行，2026年1月开通运营。项目全部建成后，届时金建高铁将串联起杭昌高铁、合福高铁、沪昆高铁、金温铁路四条线路。金华、丽水、温州等地的市民，可直接坐金温、金建和杭黄等铁路到黄山，不用再绕道杭州。从金华到黄山预计只要1个小时，从沿海的温州到黄山也只要2个多小时。项目建成开通后，串联起“黄山旅游经济圈”“浙中城市群”等多个经济圈，成为一条集名山、名水、名胜为一体的黄金旅游线路，对于完善区域铁路网结构布局，提高铁路运输组织灵活性，带动“皖江经济带”“温州城市群”等经济圈、促进沿线旅游资源开发和经济社会高质量发展等具有重要意义。
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