2027年通车！兰合铁路第二长隧道贯通
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10月29日，兰合铁路临夏段传来捷报：作为兰合铁路全线第二长隧道、临夏州范围内最长隧道——考勒隧道实现全线贯通，项目较预期提前完成。这条关键通道的贯通，标志着兰合铁路建设过程中的重大障碍已被克服，为整个工程的顺利推进奠定了坚实基础。目前，正在进行水沟电缆槽和下锚段二衬等附属工程施工。考勒隧道作为兰合铁路关键控制性工程，因其复杂的地质环境与施工难度而备受关注，全长约14659米，为单洞双线隧道，穿越区域地质结构复杂，不良地质和特殊地段多，土质为湿陷性黄土。面对挑战，建设单位坚守安全底线，实施精细化管理与技术预案制定，严格履行报验程序，创新性采用超前注浆小导管与钢拱架联合支护技术，确保隧道建设平稳推进。200余名工程建设者历经4年连续奋战，最终迎来贯通时刻。考勒隧道的贯通，打通了兰合铁路建设的关键瓶颈，不仅为后续轨道铺设、设备安装、电气化施工等重要环节创造了实施条件，也为全线通车注入了强劲动力。与此同时，11月11日，随着香钦多大夏河特大桥60#墩柱最后一方混凝土浇筑完成，由中铁隧道局承建的兰合铁路6标项目桥梁下部结构顺利完工，为后续箱梁架设奠定坚实基础。兰合铁路6标桥梁工区包括4座特大桥，正线全长约7.2千米，含1667根桩基、230个承台、230个墩台、8联连续梁、1联连续刚构及195孔简支箱梁，工程量巨大、施工任务艰巨，全年有效施工期不足7个月。据悉，兰合铁路是国家“八纵八横”高速铁路网中兰（州）广（州）通道的重要组成部分，线路全长187.8公里，其中新建兰州（西固城）至唐尕昂（不含）段，正线全长147.42公里，设计速度200公里/小时。全线共设5座车站，分别为唐尕昂、双城、临夏、刘家峡、西固城。其中，西固城为既有中间站，唐尕昂站为西宁至成都线接轨站，其余车站为新设中间站。兰合铁路全线于2021年12月底开工，根据施工进度计划，将于2027年12月底竣工，计划工期6年。兰合铁路全面建成通车后，将与西宁至成都铁路联通，对构建西北至西南地区的快捷主干通道、加强兰西城市群和成渝地区双城经济圈的联系具有重大意义。届时，兰州至临夏40分钟可到，兰州至合作1小时直达，将结束甘肃省临夏、甘南两个自治州不通铁路的历史。
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