16南延和18的关系
头条看到的搬运工一下备受龙岗与盐田市民关注的盐龙地铁轨道交通最后一公里的问题，近日深圳市规划和自然资源局最新回复表示，您好，您所反映的问题答复如下:
一、根据我市已获国务院批复的《深圳市国土空间总体规划(2021-2035年)》以及《深圳市轨道交通线网规划(2016-2035)》，规划的市域快线18号线东西向串联宝安北、光明、龙华北部、平湖中心后向南引入盐田中心，承担盐田及以东地区北向对外联系功能。此外，规划轨道16号线(普速线路)，起自坪山田心，二期工程向南延伸至西坑片区，主要承担东部龙岗、坪山中心各组团节点的联系功能。通过16号线与18号线的同台换乘能够相对较好的服务市民提出的龙岗与盐田的客流出行。
二、根据客流预测，远期 龙岗-盐田交通走廊 高峰小时轨道客流需求约1.3万人次/小时，1条大运量轨道线路已经能够较好的满足两个片区之间的联系需求。同时，盐田港后方陆域用地资源十分紧张，难以在同走廊并行布设1条新的通道。因此，为避免造成轨道资源浪费， 该走廊上仅能布局16号线二期南延或18号线一条轨道线路。
三、我们充分认可您提到的16号线南延投资规模更小、建设周期更短的建议，通过延长既有的16号线能够以较少的代价和成本实现龙岗、盐田的联系， 我局将在后续规划中进一步深入比选16号线二期延长和18号线的方案 。考虑16号线二期延长涉及盐田区，仍需进一步协调区政府意见，建议您同时向盐田区建言。感谢您对深圳规划和自然资源工作的支持! 市规划局已经不反对16号线南延盐田取代18号线，但还要做盐田区工作。 强烈支持16号线南延至盐田路站 以16三南延盐田的名义建好营运，等18上岸后，再拆解给18，两全其美咯{:6_153:} 16晚上九点半 就有点空荡模式了 南延最起码以后周末能有个小爆发特别是夏季成本也最低 入规后 5修肯定百分之百上基本不占公里指标 16南延 最起码有2个爆发点大运的演唱会和 夏天的海滩季 规自局在看到新规后准备认命了… 把以前的官方回复搬出来对比下？
16南延是众多网友最没争议的好建议。 tom 发表于 2025-11-13 13:17
把以前的官方回复搬出来对比下？
16南延是众多网友最没争议的好建议。
之前坚持16号线南延没有规划支持，规划只认18号线 左岸469 发表于 2025-11-13 12:11
16晚上九点半 就有点空荡模式了 南延最起码以后周末能有个小爆发特别是夏季成本也最低 入规后 5修肯定百分 ...
你说的太对了，太同意了 强烈支持16号线南延至盐田路站 最理想的是18号，最经济的是16号线南延。
一个是未来长远的利益。一个是短期的利益。
16号线南延，18号线估计就会截短到安良了。
对盐田来说是难以取舍啊！ 蓝天白云 发表于 2025-11-13 13:45
最理想的是18号，最经济的是16号线南延。
一个是未来长远的利益。一个是短期的利益。
16号线南延，18号线估 ...
18号线未来10年内都不可能建成，还不如先接上16号线，到大运转深大城际，也就是未来两三年内就能实现的事 看来16号线要赢麻了:D 这意思主是盐田原则上不愿意。要你想办法去说说 16真是时也命也，支持南延盐田路，打通东部内循环:lol 大海渔歌 发表于 2025-11-13 15:50
这意思主是盐田原则上不愿意。要你想办法去说说
盐田掩面而泣：当年要给我磁悬浮，努力一把挡住了。现在又让我用16号线将就。
如果能有方案做到先近期16南延盐田，远期将这条路线拆解给回18号线，那就是最好的方案了，这样盐田方面的阻力也会小得多。 金岗鼎 发表于 2025-11-13 11:50
以16三南延盐田的名义建好营运，等18上岸后，再拆解给18，两全其美咯
双赢win-win DEXX 发表于 2025-11-13 15:55
盐田掩面而泣：当年要给我磁悬浮，努力一把挡住了。现在又让我用16号线将就。
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不要，那就算了
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