东莞地铁在建线路建设进度图【2022年12月】
|图：GGvsQQ|文：仓鼠笑笑、GGvsQQ提起东莞地铁的建设，一直是大湾区这座万亿GDP城市的痛，其速度之缓慢放眼全国甚至无城能出其右。自2016年5月27日，东莞地铁首条地铁——2号线开通以后，东莞的地铁建设就迎来了3年左右的停滞。而在随后的6年时间里，东莞在建的地铁线路也仅有1号线一条。Metro Bay团队也从2021年5月开始，便持续追踪东莞地铁1号线的最新进展，绘制进度图，并且在每月月初进行更新。
不过今年8月，2号线三期的正式动工，标志着东莞在建的地铁线路不再只有一条1号线，而是首次开启了多线共同推进施工的全新阶段！预计Metro Bay制作的两张东莞地铁的建设进度图，将继续陪伴所有关心东莞地铁建设的朋友多年，展现1号线和2号线三期点点滴滴的建设进度。
那么接下来就是2022年12月的东莞地铁在建线路建设进度图！
本图可点击查看大图本建设进度图均为非官方图片，必然会有所疏漏错误站名均为工程名，并非最终实际站名
本图仅供参考，还请以官方信息为准
1号线进度简评by：仓鼠笑笑
工程进展节点 +4：汽车总站开工、大朗站开工、大朗西站封顶、松山湖-大朗西站区间右线贯通
在过去的12月，1号线实现了大朗西站主体结构的封顶和松山湖站~大朗西站右线盾构区间的贯通，同时最后开工的汽车总站和大朗站也开始了主体施工，至此1号线所有站点都至少进入了主体施工阶段。
在过去的2022年，1号线实现了4个站点主体结构的封顶及十余个盾构区间贯通，整条线路的工程也逐渐进入收尾阶段。
预计在接下来的2023年，除了较晚开工的汽车总站、大朗站及黄江中心站，所有站点都能实现主体结构封顶，同时至年底实现全线洞通及先开段轨通。对于此条线路的预计开通时间，依然是2024年8月没有发生变化。但从部分工区施工落后的现状及官方报道来看，仍然可能2024年将仅会先行开通一部分线路，至2026年全部竣工。
---Metro Bay---
2号线三期简评by：仓鼠笑笑工程进展节点 +3：虎门光明路站围蔽、虎门北站开工、虎门大道站开工
对于新开工的2号线三期，可以确认的是过去的这个月，先行开工段的虎门北站和虎门大道站均进入了主体施工阶段，同时虎门光明路站也成为了先行段以外第一个开始施工的站点。受征拆及管线迁改的影响，部分工区未能立刻实现开工。
对于开工不久的线路的展望尚不明朗，目前仍以官方公布的2027年3月作为预计开通时间。根据工期安排，今年年底这条线路将具备进行盾构施工的条件。
特别鸣谢@仓鼠笑笑、@listfo大佬对图中信息的检查和指正！
如何能够快速地看懂进度图？每个颜色具体表示的阶段到底是什么意思，可以参看图例中的表述。
如果有不理解“前期施工”、“主体施工”、“已封顶”、“机电施工”等等的区别的朋友，也无需担心。为了让线路进度表现得更加明了直观、清晰易懂，我们选择了使用“灰，红，橙，黄，绿，蓝”等区分度较高的阶梯色来表示各个阶段的施工。
那么从直观上看越灰、越红、越橙 代表这条线路的整体进度越 慢越黄、越绿、越蓝 代表这条线路的整体进度越 快
汽车总站内部拆迁进度，影响着整个车站主体结构施工的进度。相比较，大朗站、黄江中心站都完成了整个主体结构施工范围的围蔽 希望汽车总站搞快一点 123456806 发表于 2023-1-9 10:24
希望汽车总站搞快一点
1号线主要悬念就在万江汽车总站
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