即将试运行！这条高铁，冲刺年底开通
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11月6日，随着GTC-80型钢轨探伤车缓缓驶入西安北站，标志着新建西安至延安高速铁路（以下简称“西延高铁”）全线600公里（上下行）钢轨探伤任务圆满完成，为后续试运行及开通运营筑牢坚实的线路基础。当前，西延高铁联调联试工作已进入最后的攻坚阶段，为确保西延高铁线路质量达标，中国铁路西安局集团有限公司工务机械段精心部署，抽调技术骨干组建钢轨探伤专项作业组，通过精准检测全方位排查裂纹、杂质等安全隐患，以专业力量筑牢西延高铁线路安全防线。本次探伤任务于11月5日20时40分正式启动，GTC-80型探伤车以每小时40公里的速度平稳推进作业。11月6日凌晨2时40分，探伤车按计划临时停车，作业人员迅速携带工具，上道作业。17时30分，探伤车完成整体线路检测，累计完成600公里线路探伤作业，精准标记线路各项参数。18时整，探伤车平稳驶入工务机械段基地，全程近21小时的西延高铁钢轨探伤任务圆满完成。
西安至延安高铁
西安至延安高速铁路是陕北革命老区的首条高铁，也是国家高速铁路网包(银)海高速铁路通道的重要组成部分，在西安东站与在建的西渝高铁、武西高铁共同构成省际大通道，是陕西省“米”字型高铁网主骨架的重要构成，是“十四五”时期的重点建设项目。
线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计速度350公里／小时。全线设高陵、富平南、铜川、铜川北、宜君、黄陵西、洛川、富县北、甘泉北、延安10座站，其中新建车站9座。项目计划今年12月底前建成通车。线路建成投入运营后，西安至延安的运行时间将从目前的2个半小时缩短至1小时左右，对深入推进西部大开发战略、助力革命老区乡村振兴、加快构建包海高速铁路通道，进一步完善优化国家高速铁路网络布局、提升陕西省区位优势和全国铁路网枢纽地位具有重要意义。
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