对于只有60W人口的坪山区来说 14.16,19,云巴 ,深大城际 ,深惠大鹏支线已经非常不错了 ...
外加汇聚深汕、厦深的坪山高铁站。坪山区的轨道交通确实挺优秀的。
相较龙中、盐田、龙华等区域，有种后来者成上的感觉。
公路还欠一个东部过境。
DEXX 发表于 2025-11-6 10:41
外加汇聚深汕、厦深的坪山高铁站。坪山区的轨道交通确实挺优秀的。
相较龙中、盐田、龙华等区域，有种后 ...
坪山好征地 只要钱到位 推动起来很顺利 本帖最后由 lxqqq1987 于 2025-11-7 14:28 编辑
龙华就知足吧，没有一次拉下的。
深圳的交通咽喉多了去了，布吉关、滨河春风路、深南转107南头关、梅林关都是咽喉，梅林关只是其中之一而已
lxqqq1987 发表于 2025-11-7 14:26
龙华就知足吧，没有一次拉下的。
深圳的交通咽喉多了去了，布吉关、滨河春风路、深南转107南头关、梅林关都 ...
还有白忙 22和25两条线对于龙华区来说都很重要。
22号线涉及到龙华区北部的工业区。
25号线涉及到大浪街道的工业区（可以起个别名：大浪线（和10号线——坂田线同理））。 657657 发表于 2025-11-5 14:40
感觉地铁建设也是ZZ行为，坪山区和龙华区怎么比都差一大截（人口，GDP），目前坐拥14号线，16号线，龙华 ...
那你要这么想，龙华和坪山同一年独立成区且龙华本身有4号线运营了很多年了，人家坪山是零蛋而且离市中心比龙华远不止一个级别，这都能拿基础数据来敲击坪山我认为不客观 zjg800228 发表于 2025-11-5 14:35
6号线龙华的站点也不算少了，有5个站
梅林关到元芬基本上都和4号线重合了吧 当然上芬元芬确实增加了那一片的地铁覆盖密度 应该是龙华地铁站点密度最高的一片了 DEXX 发表于 2025-11-5 16:23
平步青云的16号线：；
命运多舛的21号线：
恰恰相反，16号线酝酿很久了。16号线之前叫12号线，三期建设方案制定时有高中低三个版本，高版本包括当时的16号线。
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