唉，龙岗五联真可怜，连画的31号线的饼都被擦掉了！
现在整个深圳，这么大区域没有地铁的，龙岗五联现在应该是唯一的吧。五联片区要是想有地铁必然要有配套的大规模旧改，现在这个形势，难了。
五联要发展不如先看看有没有办法整备出像样的连片产业用地。 五联就是有好多大片的，连片的产业用地，也是20+8，之前还准备引进1个大企业，后面那个公司不行了就暂停了，旧改就更加不用说了，整个五联全部都是旧改规划，因为房子矮，旧改成本也低。 之前争取了塘龙城际设站，现在又跟什么18号线扯到一起。之前还规划了23号线，10号线延长线，一大堆，最后一落地，全部都不见了。 确实规划都没了有点诡异，不过以现在的情况，这条线有了10年内也几乎开不了工 那不是有16号线吗
小兰110 发表于 2025-11-3 16:35
确实规划都没了有点诡异，不过以现在的情况，这条线有了10年内也几乎开不了工 ...
兰总说的对，现在这情况，有也估计10年都难以开工。但至少有个饼让我看着，现在连个饼都拿走了。 zjg800228 发表于 2025-11-3 16:38
那不是有16号线吗
16号线是回龙埔，五联还隔着一条盐龙大道 snihty 发表于 2025-11-3 16:40
16号线是回龙埔，五联还隔着一条盐龙大道
距离也才2公多点，石岩大把地方要3、4公里才够得上地铁站 本帖最后由 snihty 于 2025-11-3 16:53 编辑
zjg800228 发表于 2025-11-3 16:45
距离也才2公多点，石岩大把地方要3、4公里才够得上地铁站
主要是出行不畅导致的，离得近的地铁站有好几个，但是路网能级很低，高峰期稍微远点两三公里出来要好久。
不过五联也就那样了，勉强够用，只要一个地铁站就盘活全局。 存量优化，10号线延伸至新生或者塘龙城际加站看来是目前背景下五联地区能够覆盖的地铁规划了 snihty 发表于 2025-11-3 16:49
主要是出行不畅导致的，离得近的地铁站有好几个，但是路网能级很低，两三公里出来要好久。 ...
你再看下石岩街道的路网，那才叫真的差。号称以一街之力，贡献了全市工业产值总量的1/20，城市面貌差的离谱。 等等新的线网修编，应该不至于饼都不给画，另外深惠龙城站如果缺少地铁串联3、16号线会有些尴尬，原31号线的规划线位总要想办法填补吧 新总规存量优化，还是蛮好的，消灭断头线，互联互通增加联络线，灵活开跨线车 这些都是好的！但消灭大块的地铁盲区就力有不逮了，没额度了哈{:6_146:} 本帖最后由 左岸469 于 2025-11-3 17:24 编辑
地铁线网是根据 深圳城际出来后 挤挤水分
地铁线网在前面 后来出来个城际规划出来就马上开工了 后来居上 和的地铁网有冲突
其实五联最简单的办法就是把10号延长到五联，增加4公里，设2个站，成本又低，这样五联的交通问题就彻底解决了。深圳市第三儿童医院看病的问题也解决了。不知道规划部门是那根筋搭错了，就是不同意，说什么8A浪费了。 秋霞星月 发表于 2025-11-3 16:42
能不能把龙大城际延长一下解决出行需求呢，求问
有跟相关部门提出了，区里现在也规划塘龙城际在五联设站。但塘龙城际上位规划是不走五联的，现在怎么又跟18号扯出什么竞争客流问题，还不知道怎么扯。另外塘龙城际就算有，多少时间一趟呢？头大。 彭博社康 发表于 2025-11-3 16:52
等等新的线网修编，应该不至于饼都不给画，另外深惠龙城站如果缺少地铁串联3、16号线会有些尴尬，原31号线 ...
小运量，估计就是云巴了！:dizzy: are100 发表于 2025-11-3 17:34
其实五联最简单的办法就是把10号延长到五联，增加4公里，设2个站，成本又低，这样五联的交通问题就彻底解决 ...
难 基本确定是沿清林路了 切靠近区府 zjg800228 发表于 2025-11-3 16:51
你再看下石岩街道的路网，那才叫真的差。号称以一街之力，贡献了全市工业产值总量的1/20，城市面貌差的离 ...
工业区市容面貌差不是很正常吗？