全线来电！这条铁路，冲刺年底开通→
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11月1日，隆昌至泸州至叙永铁路（以下简称“隆泸叙铁路”）全线所有牵引变电所相继一次受电成功，标志着隆泸叙铁路项目全线牵引变电所正式启用，各项工程也将在稳定电力供应的保障下稳步推进，全线预计年底建成通车。
牵引变电所被称为牵引供电系统的“心脏”，是整条线路的动力中枢，隆泸叙铁路建设的双加、纳溪、江门东3座牵引变电所均匀分布于项目全线，采用两路110千伏进线电源，两回电源互相独立。牵引变电所变压器单台容量25兆伏安，将外部电网提供的110千伏交流高压电变换为27.5千伏，通过馈线输送到铁路线上方架设的接触网为电力机车供电，是确保铁路列车安全稳定运行的核心设施。
为顺利实现隆泸叙铁路牵引变电所一次受电成功，隆叙宜铁路公司组织中铁十二局四电分部通过工序零缺陷管控、多轮联合调试，编制送电启动方案，明确责任、落实分工，送电全程严格执行操作规程。经检测，在合闸后主变压器、断路器等设备参数均满足相关标准，为这条西部陆海新通道“交通动脉”建设提供强大动能。
目前，全线架梁工程已全部结束，四电（通信、信号、电力、电气化）、铺轨及站房工程稳步推进。全线11座车站，均已完成95%以上工程量，预计与铁路同步投入使用。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙毕段无缝衔接，对推动构建成渝地区双城经济圈走深走实，四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”具有十分重要的意义。
隆泸叙铁路
作为西部陆海新通道西线主通道，隆昌至叙永铁路扩能改造项目（即“隆泸叙铁路”）是国家、四川省重点铁路项目，是成渝地区双城经济圈通往贵州北部、广西南宁和北部湾等地区的铁海联运大通道，也是最便捷货物运输通道。隆昌至叙永段既有铁路由隆泸、泸纳、纳叙分段建设，属国家路网规划隆昌至黄桶铁路一段，于1992年、2007年、2009年分段建成通车，全长161公里。隆泸叙铁路项目由蜀道铁路投资集团主导投资建设，四川路桥、中铁四局、中铁十二局联合承建。项目线路北起成渝铁路隆昌站，途经隆昌市、泸州市，跨越沱江、长江，南至已建成的叙毕铁路叙永北站，线路全长138.6公里，原既有线路29.2公里，新建线路109.4公里。
项目采用“裁弯取直”的方式，将设计速度由老线的80公里/小时提高到120公里/小时。全线设车站11座，分别为：隆昌（既有）、嘉明、福集（既有）、双加、泸州西、纳溪（既有）、天仙、护国东、江门镇东、龙凤镇、叙永北（既有）等。全线计划今年底建成通车。项目建成后，将与已开通运营的隆黄铁路叙永至毕节段相连，贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成川南地区直连北部湾的陆海联运大动脉，对加快构建成渝地区双城经济圈，助力四川全面融入国家“一带一路”建设、“中国－中南半岛”经济走廊和“21世纪海上丝绸之路”等国家重大战略倡议具有十分重要的意义。
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