大家讨论一下作为1号线北延的地铁26号线
宝安区107国道沿线人口和产业密集，但轨道交通等公共交通出行特别不便，大量居住在107国道沿线的居民每天早上要挤东部公交开行的班次少得可怜的P183和P40到福田上班，如果将1号线成功北延，那么26号线是否能顺利纳入五期修编，最快什么时候可以开工建设和竣工通车？本帖最后由 金岗鼎 于 2025-10-29 15:19 编辑
26不是1北延线哈，26有自己的线位，南延具体怎么走线，找找共乐翻身固戍三围一路过来的地铁空白片区都有话说哈，宝安西部地铁中部塌陷地区都希望拉26南延来填补覆盖{:6_159:} 据说1号线已经北延了 金岗鼎 发表于 2025-10-29 15:17
26不是1北延线哈，26有自己的线位，南延具体怎么走线，找找共乐翻身固戍三围一路过来的地铁空白片区都有话 ...
南延是什么情况？ nhxrgis 发表于 2025-10-29 15:26
南延是什么情况？
民间争夺26南延的线位呀（机场东站出来南延，走宝安中部地铁塌陷地区（共乐路，翻身路，三围黄田路这一线哈）），目前看内料糊图，好像没成行哈{:6_160:}在减量的背景下，太长了，26南延超长线几乎不可能了哈 Vektorim 发表于 2025-10-29 15:22
据说1号线已经北延了
嗯，已收到内料糊图，慢慢再找找看看1号线怎么北延法哈{:6_148:} 修编不纳入新线，不要想了 （个人理解）实际上我觉得那个过程稿里面把26当1号线北延是个特别“纸上谈兵”的规划，先不说两条线修一起又人为搞了个超长慢线，26和1号线本身客流断面差异就很大，到时候肯定还是要开大小交路，所有车都往燕罗跑纯纯运能浪费。而且内容里还提到1号线进机场东26的位置，后瑞站也要改地下，到时候1号线西乡北段要停运个3-4年，后瑞站要重新修个车站，在现行新政策下花这么大代价去实现几乎和原方案功能差异不大的方案，显然还以为自己是10年前钱多的花不完呢 小兰110 发表于 2025-10-29 18:03
（个人理解）实际上我觉得那个过程稿里面把26当1号线北延是个特别“纸上谈兵”的规划，先不说两条线修一起 ...
相关信息称26号线仍然预留了南延条件，但连规划都没上，怎么说啊{:6_172:} 小兰110 发表于 2025-10-29 18:03
（个人理解）实际上我觉得那个过程稿里面把26当1号线北延是个特别“纸上谈兵”的规划，先不说两条线修一起 ...
有点变态了 后瑞按下地停运的话先不说后瑞机场东怎么办 就固戍站的折返能力都要爆炸了 秋霞星月 发表于 2025-10-29 18:11
相关信息称26号线仍然预留了南延条件，但连规划都没上，怎么说啊
应该是机场东的位置往南没堵死，还能继续修，但是不修反正也没啥影响
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