建设提速！云南又一州府加快通铁路
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据中国铁路昆明局集团有限公司消息，10月24日上午，由中铁大桥局承建的云南文山至蒙自铁路对门山隧道贯通，这是文蒙铁路全线贯通的首座隧道。据了解，全长314米的对门山隧道位于云南省文山市，因最大埋深仅36米成为典型的浅埋隧道，被列为全线高风险控制性工程。“为应对浅埋带来的围岩失稳风险，我们采用智能监测系统与控制爆破组合的技术方案，实时采集地表沉降、振动速度等关键数据。通过对这些数据的分析，实现施工过程中风险的动态管控。同时，施工中采用‘短进尺、弱爆破、多循环’作业模式，将爆破振动影响降至最低，确保隧道安全贯通。”中铁大桥局文蒙铁路项目部现场负责人赵孝斌说。据介绍，文蒙铁路全线新建桥梁47座、隧道32座，正线桥隧比达74.45%。对门山隧道的成功贯通，为全线类似复杂环境隧道施工提供了宝贵的实践经验和解决方案，为后续工程的顺利推进奠定了坚实基础。文蒙铁路位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里。待全线建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族群众出行。PS：文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路。线路自文山州文山市文山站引出，向西经红河州蒙自市后，接入蒙自站，并沿玉溪至河口铁路增建二线至弥勒至蒙自高铁红河站。
全线共设车站7座，新建车站5座（文山站、马塘站、薄竹站、老寨站、查尼皮站），利用既有车站1座（蒙自站），在建车站1座（红河站）。文蒙铁路于2023年12月底正式开工建设，项目投资估算153.84亿元，建设工期4.5年，计划2028年6月竣工。届时将结束文山州府不通铁路的历史。
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