是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-26 13:23
不过有一说一6号线的一些设计也是有些欠妥了 难道是当时规划没想过全封闭隔音屏吗（感觉有可能 那时候比 ...
加装隔音屏要钱，降速不要钱..........哈哈，其实就我看来，快速通过就几秒钟的事情，限速通过反而延长了噪音攻击时间，路边居民完全是自作自受。既要...又要...还要...的典范了
是你的小飞鱼呀 发表于 2025-10-27 18:01
平南不会没用啊 深圳地铁不都是拿平南运车 而且深惠可能要抢平南的西丽到五和区间 ...
这倒是没听说，能用上最好了
dleileid 发表于 2025-10-27 15:31
5改高架？改一个比现在4/6还要高十来米的十字交叉站台层出来么？你觉得有这种工程可行性吗？ ...
绕过北站主体在东广场上设一个不知道行不行
dleileid 发表于 2025-10-27 15:31
5改高架？改一个比现在4/6还要高十来米的十字交叉站台层出来么？你觉得有这种工程可行性吗？ ...
说真的如果456站厅和站台都在高架上，那顺便也还能解决火车站到地铁站免安检的问题了，就是成本比较高，实施起来也就只能想想
本帖最后由 金岗鼎 于 2025-10-28 10:09 编辑
降速嗡嗡声及刹车音 属实要更难受点，高速通过虽然噪声也有但好在快呀时间短呀！周边居民属实弄巧成拙了哈，享受着降速的噪音魔法攻击吧{:6_153:}
米克罗 发表于 2025-10-28 00:59
说真的如果456站厅和站台都在高架上，那顺便也还能解决火车站到地铁站免安检的问题了，就是成本比较高， ...
如果当初这么规划肯定可以弄在东广场上 但现在没有预留了新建线路在北站就只能贴在广场边缘