广州28号线勘察招标，12月有望动工
佛穗莞城际（28号线），线路起于佛山鹭洲，止于东莞松山湖，全长113公里，均为地下线，其中佛山段25.7km设10站，广州段50.6km设13站，东莞段36.7km设8站。
全线设站31座，平均站间距约3.8km。设1段2场，分别为广州陈家林车辆段、佛山乐从停车场、东莞万江停车场。设5座主变，初期接入陇枕控制中心。
佛穗莞城际已由国家发改委以《国家发展改革委关于粤港澳大湾区城际线路建设规划的批复》(发改基础（2020-1238号）批准建设，项目业主为广州地铁集团，建设资金已落实，招标人为广州地铁集团有限公司。
佛穗莞城际最大的价值，是打通佛山、广州、东莞城市核心区，并通过深莞中轴城际连接深圳中心、皇岗口岸（香港），通过广佛江珠城际贯通江门市区、珠海市区、横琴（澳门）。
广东地理
来源: 广州28号线勘察招标，12月有望动工 佛山段25公里10站{:8_229:} 那可不是珠海市區⋯
温柔老虎 发表于 2022-8-31 13:49
佛山段25公里10站
是啊，这也太密了，人家东莞段线比佛山长，站比佛山还少2个，特别是那某公园、某北路也太密了吧。。。把城际当地铁整 新征程勇当尖兵 发表于 2022-9-2 10:37
是啊，这也太密了，人家东莞段线比佛山长，站比佛山还少2个，特别是那某公园、某北路也太密了吧。。。把 ...
估计站点还要优化 可以了，快点开工快点完工才是最重要的。佛山近广州，多两个站也不会比东莞多用时间。多两个站受惠的人更多。 YAGN 发表于 2022-9-2 13:11
可以了，快点开工快点完工才是最重要的。佛山近广州，多两个站也不会比东莞多用时间。多两个站受惠的人更多 ...
季华园站还没开建就已经被很多人骂相交不换乘了，可以预见开通后骂声只会更多不会更少，有这么惨痛的反面教材在还让原本能换乘的新线搞成不换乘才是真的不方便，影响比花多一分钟才能到广州市区恶劣得多{:8_239:} 佛山去广州的线路这么多 景天I号 发表于 2022-9-2 13:26
季华园站还没开建就已经被很多人骂相交不换乘了，可以预见开通后骂声只会更多不会更少，有这么惨痛的反面 ...
是28号线规划那个文华公园站和佛山4号线不换乘吗？ 我觉得广佛环线更值得期待 jamwey 发表于 2022-9-2 14:40
是28号线规划那个文华公园站和佛山4号线不换乘吗？
广佛线和4号线季华园站无法站内换乘 今年开工有点悬 珠三角怎么说也是个冲积平原，原有的地铁下再挖很高风险，交而不换不能强求 c1403 发表于 2022-9-4 14:15
珠三角怎么说也是个冲积平原，原有的地铁下再挖很高风险，交而不换不能强求 ...
G10支都没建，何来的在原有的地铁下再挖{:6_164:} 清风哥 发表于 2022-9-4 09:23
今年开工有点悬
广州段可以争取争取 禅城段 站点设计过密的话，900米的站距，不怕被上面教训吗？估计还是需要调整，最新实施国家规范已经对站距和旅速做了要求！
xinruisky 发表于 2022-9-7 12:53
禅城段 站点设计过密的话，900米的站距，不怕被上面教训吗？估计还是需要调整，最新实施国家规范已经对站距 ...
是啊，批下来估计也会砍站 南方都市报：站在湾区看佛山！佛穗莞城际拟串联三龙湾和松山湖
https://wap.eastmoney.com/a/202209062502229052.html
文章结尾点题，作为城际快速轨道的作用是快速联通各城市中心节点，以通勤效率和各项要素链接，站点不宜设计太密，城市内的多借点链接更多是通过地铁换乘来实现，“快线的作用要发挥出来。” xinruisky 发表于 2022-9-8 17:51
南方都市报：站在湾区看佛山！佛穗莞城际拟串联三龙湾和松山湖
https://wap.eastmoney.com/a/2022090625022 ...
佛山到处被批评{:8_259:} 12月动工我是不信的{:8_239:}