长赣高铁湖南段，建设进度再刷新！
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10月12日，在长沙县安沙镇捞刀河畔，长赣高铁湖南段一分部捞刀河特大桥17号墩首根桩顺利开钻，标志着长赣高铁项目开工点捞刀河特大桥进入主体工程建设阶段。“此次施工的捞刀河特大桥17号墩采用旋挖钻机施工。该灌注桩直径2.2米,设计桩长38.5米，采用C40混凝土浇筑，为后续75+135+75米连续梁施工提供了有力保障。”该项目现场负责人介绍。长赣高铁长沙县境内线路长54.25公里，投资约108亿元，覆盖安沙、黄花、江背、黄兴、长龙、㮾梨等6个镇街，涉及范围广、建设任务重。截至10月11日,该项目已完成青苗签约1447.737亩、土地签约1453.1亩，签约率均达100%；房屋签约175户，签约率92%，按期达到用地报批条件。长赣高铁是国家“八纵八横”高速铁路网之一渝长厦通道的重要组成部分，起自常益长高铁长沙西站，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，长约429.4公里，设计时速350公里，设站11座。其中，在长沙境内设长沙西站（既有）、黄花机场站、浏阳站3个站。项目建成后，区域交通格局将迎来重大升级。长沙至赣州的通行时间将从当前的4小时大幅缩短至2小时内，长沙至厦门的通行时间也将由7小时压缩至5小时,大幅提升湘赣闽三省间的时空联系效率。
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