深圳地铁及城际进度图 2025.10（上）
本帖最后由 sunxiaohai2003 于 2025-10-15 22:43 编辑均为依照公开信息整理，欢迎纠错、转发。为方便阅读，不附信息来源。如需某区间的信息可在留言区留言。
为直观展示各线路进度，更新了各线路进度条。进度个人依照节点完成程度及部分公开信息估算，仅供参考！
地铁方面
【15号线】
铲湾南：主体结构三至封顶
东滨路至名海区间：左线盾构始发
【17号线】
罗岗：主体结构二
求水山：主体结构二至三
南岭至南岭北：双线明挖法施工
丹竹头至石芽岭：右线进度31.1%
【19号线】无
【25号线】
华昌：封顶
【总评】
本月地铁进展较为顺利，虽处在国庆假期，但多条地铁线路均有节点进账。车站方面20、22、25号线进展均较为迅速，分别有车站开始拼装/封顶。27号线和29号线虽开工交完，但仍加速追赶。32号线实现了全线开工，也标志着深圳地铁五期全面进入围护结构施工阶段。盾构方面进展依然缓慢，尤其是15号线，8-10月两个月盾构进度仅增长2%，希望可以随着车站主体的完工而尽快实现盾构的始发。从开通角度进行预测，15号线具备27年提前开通的可能，22、25将在28年开通，17、27、29则可能在29年开通。20号线如可尽快始发盾构的话仍具备28年开通的希望，而19和32则不好预测，两线均处于郊区，施工较为容易，如快速推进也具备一定的概率28年开通。
城际方面
【深大城际】
大运至大坪1号井：右线进度超80%
动车基地出入线左线盾构始发
【深惠城际】
3个区间已盾构至接受位点，具体区间未知。
【大鹏支线】无
【穗莞深城际】
2号工作井至3号工作井：左线即将贯通
明挖段至皇岗口岸：盾构进度超70%
【总评】
本月城际进度不多。值得关注的是动车基地终于实现了全面开工，出入线工程也有盾构始发，预计可在27年末投入使用。深惠城际折返线开始施工，且已经有3台盾构即将完工出洞。不过预计由于动车基地的施工缓慢，有很大概率延期开通。深大城际盾构进度也颇为不错，不过整体洞通较难在年底前实现，推测同样无法在26年底开通。大鹏支线虽无贯通信息，但轨道工程正在如火如荼进行中，可在26年如期开通。值得关注的是前皇段的施工仍较为不顺，基本无法在年底前实现全线贯通，很有可能也要延期开通。希望深铁集团尽快推动前皇段盾构的进度，避免出现在26年尽可开通机前段的窘境。
运营筹备
13号线二期已确定与明年开通，一期北段也基本确定在12月开通。由于深铁出现了大量延期开通的线路，26年将继续维持较为惨淡的开通里程，很可能仅有大鹏支线、穗莞深机前段和13号线二期工程开通，真正的里程大爆发还要等待27年。
本帖最后由 sunxiaohai2003 于 2025-11-1 22:54 编辑
更新一下10月下进度
【地铁】
15号线：
前保：主体结构施工二至三
坪洲：主体结构三至封顶
朗山路：主体结构二至三
麻雀岭：主体结构二至三
铲湾中至金港：左线盾构进度超68%
17号线：
求水山：主体结构三
19号线：
宝山：主体结构二至三
20号线
航城：主体结构二
文汇：主体结构二至三
新安老城：主体结构二
22号线
观湖至鹭湖区间：右线贯通
25号线
石凹：主体结构二至三
油福：主体结构二
上油松：主体结构三
27号线
西丽高铁站：主体结构一至二
运营筹备：
13号线二期北延段全线电通+冷滑
大鹏支线开始电通阶段
穗莞深城际中心公园停车场轨通
【城际】
深大城际：
机场东至黄麻布左线区间贯通
深惠城际大鹏支线：
龙坪二号井至坪山站区间贯通
【总评】
本月地铁方面进展不错。15号线、20号线和25号线均有多项进展，制约多个地铁线路的西丽高铁站也已经基本完成了围护结构施工。
13号线在实现电通后终于进行了冷滑实验，明年6月的开通应该比较稳定。
城际方面深大和深惠城际由于开通目标不再锚定26年，进展略有放缓。大鹏支线则按照正常的节奏进行施工。穗莞深城际前皇段是否开通仍然是未知数，不过随着时间的进展，延期开通的可能性越来越大。不知道广东城际对穗莞深开通段的接管会不会为这条命途多舛的城际再添新的变数。
深大深惠进度太慢了，明年又落空 哎，深惠全线通车要到2030了，真的没办法啊 vazb 发表于 2025-10-15 14:53
深大深惠进度太慢了，明年又落空
没办法(T⌓T)。深惠的进度够的，深大还差一些，目前主要的问题是没有车跑。穗莞深推进的也一般，估计明年只能开到前海。导致穗莞深也没有车辆段，可能初期要借用中堂的车。 sunxiaohai2003 发表于 2025-10-15 20:02
没办法(T⌓T)。深惠的进度够的，深大还差一些，目前主要的问题是没有车跑。穗莞深推进的也一般，估计明年 ...
动车基地搞快点把，太惨了 sunxiaohai2003 发表于 2025-10-15 20:02
没办法(T⌓T)。深惠的进度够的，深大还差一些，目前主要的问题是没有车跑。穗莞深推进的也一般，估计明年 ...
不是可能借用，深铁初期就是租用羊角的车，司机是不是租的都不知道，我记得这个租借合同都签了的 snihty 发表于 2025-10-16 11:40
不是可能借用，深铁初期就是租用羊角的车，司机是不是租的都不知道，我记得这个租借合同都签了的 ...
我印象中深铁是买了自己的车的，如果动车基地没搞好的话估计新买的车也没法上线，穗莞深城际的运营会进一步恶化。而且感觉用中堂的车还是挺麻烦的，调车会比较困难 sunxiaohai2003 发表于 2025-10-16 11:51
我印象中深铁是买了自己的车的，如果动车基地没搞好的话估计新买的车也没法上线，穗莞深城际的运营会进一 ...
买了车要有司机，现在司机培训情况不明朗，不像羊角接管就有司机，然后能通过双岗制度培养更多司机。
深铁以前派过司机去担岗，现在情况不知道什么情况了 snihty 发表于 2025-10-16 12:11
买了车要有司机，现在司机培训情况不明朗，不像羊角接管就有司机，然后能通过双岗制度培养更多司机。
深 ...
:sleepy:确实确实，司机也是挺大的问题。希望深惠和深大初期不上12306，用市域车跑算了。其实挺希望穗莞深改造一下的，在现在地铁审批严格的背景下通过改造市域铁路来增大地铁里程也是不错的选择，也可以帮忙分担11号线的压力。 深惠西段进展怎么这么慢？ zhanxueshi 发表于 2025-10-23 14:45
深惠西段进展怎么这么慢？
深圳北至西丽区间要占用平南铁路，但目前平南铁路还没开始改造。西丽由于西丽枢纽的施工短时间内无法完工。鲤鱼门由于深圳西站的改造还没开始无法进一步完成盾构始发和主体结构施工。 sunxiaohai2003 发表于 2025-10-23 16:57
深圳北至西丽区间要占用平南铁路，但目前平南铁路还没开始改造。西丽由于西丽枢纽的施工短时间内无法完工 ...
g铁效率太低了，这样拖下去29年都不知道能不能开通 深惠和深大就是深圳的X线.这两条线能通,深圳的人流与物流可以说是未来所有城市里的天花板. kofciva 发表于 2025-10-24 09:10
深惠和深大就是深圳的X线.这两条线能通,深圳的人流与物流可以说是未来所有城市里的天花板. ...
深大+大鹏支线可以在某种程度上构成深圳的外环线，联系各地铁，辅助地铁换乘。 25号线可以再push一下进度嘛 我顶着大太阳 发表于 2025-10-24 13:10
25号线可以再push一下进度嘛
25的车站已经逐渐开始封顶了。年底前应该还会再始发4-5台盾构。目前主要的卡点是22和27代建的车站。28年底通车是毫无问题的，27年底通车也有一定的可能性。 sunxiaohai2003 发表于 2025-10-24 13:20
25的车站已经逐渐开始封顶了。年底前应该还会再始发4-5台盾构。目前主要的卡点是22和27代建的车站。28年 ...
石环路车辆段也比较晚 溯缘 发表于 2025-10-24 13:24
石环路车辆段也比较晚
有栋楼好像还没拆 sunxiaohai2003 发表于 2025-10-24 13:20
25的车站已经逐渐开始封顶了。年底前应该还会再始发4-5台盾构。目前主要的卡点是22和27代建的车站。28年 ...
目前最新进展是27代建的油福站已经完成围护结构了 深惠城际的五和至鲤鱼门段的工期滞后得有点多啊。按原计划通车看来是不可能了。希望明年底至少坪地至五和段以及大鹏支线能先运营起来。
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