主体结构完成！北京地铁13号线，传来好消息
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近日，由中铁六局交通分公司承建的北京地铁13号线13A左线明挖主体结构施工顺利完成，为项目剩余工程顺利推进奠定了基础。中铁六局交通分公司承建13A线东北铁路环线至西二旗以北拨线区间长1737米、13B线东北铁路环线至京新高速区间长1314米的土建施工任务。
本次13A左线明挖区间全长424米，位于回龙观村西北环路西侧、京新高速东侧，南端与拨接段路基相接，北端与盾构接收井相接。施工区域紧邻既有地铁线路——西侧距既有昌平线仅790毫米，东侧距既有地铁13号线仅94毫米，堪称极限空间里的“针尖跳舞”。土方开挖距既有线仅94毫米，施工容错率极低，地层沉降将直接危及既有线运营安全；叠加汛期土方开挖受限，项目工筹组织压力突出。针对以上难点，项目部成立技术攻坚小组推行空间分层、时间错峰施工，作业面按深度分层，精准布设设备、物料，实现空间零冲突；采用倒退式基坑开挖，分段完成开挖、支护及主体结构，工序闭环、稳步推进；动态优化施工计划，汛期停止土方开挖，转场实施主体、附属结构施工，合理调配人机资源；错开既有线运营高峰安排敏感作业，做到工序零干扰。通过系列管控，土方开挖顺利通过重重考验。安全管控方面，项目部在既有运营线及昌平线周边布设高密度自动化监测点，构建24小时不间断监测网络，沉降、位移等关键数据每小时实时回传中控平台，一旦接近预警阈值立即启动分级响应机制，实现"风险早发现、早处置"；同时采用技防结合人防的全方位管控模式，落实领导带班排班制度，依托视频监控系统实行24小时专人值守盯控，并在罩棚上方铺设防护网、关键作业区域安排专人现场盯控作业，全方位筑牢施工安全防线，确保既有线路安全。13A左线明挖主体结构施工顺利完工，标志着邻近既有线明挖区间施工圆满完成，为项目加快推进剩余工程奠定了坚实基础。
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