最新 深惠城际 坪地-沥林段情况
前几天问政了一下 今天发改委打过来电话情况如下
难点穿越银屏山保护区 还有京九接入 出资 还有运营补贴 四大问题
现在出资刚刚已经明确属地原则达成协议 但是运营亏补还在推动三市达成协议进展缓慢
本帖最后由 金岗鼎 于 2025-9-30 16:28 编辑
这个更难，前面还有好多妖魔鬼怪，孙猴子的金箍棒都不够用，呵呵哒
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估计最后鹅城也只能放弃，薅不到莞渔一毛钱羊毛，转推深大惠阳(改线位，不去大亚湾了）延长线或14东延惠阳 东莞都不设站了，运营上都没有东莞的事情了，东莞肯定不参与补亏。 左岸469 发表于 2025-9-30 16:11
之前肯定有想让 深圳出资的想法 呢也只是一头热 深圳坚持原则 属地原则 你爱建不建 ...
地主家也没有余粮，这条线对深圳来说应该不是非建不可 本帖最后由 snihty 于 2025-9-30 17:05 编辑
无情的杀猪佬 发表于 2025-9-30 16:33
地主家也没有余粮，这条线对深圳来说应该不是非建不可
你们从哪里获知的信息惠州明确要深圳出惠州段运营补亏的？ 本帖最后由 金岗鼎 于 2025-9-30 18:42 编辑
金岗鼎 发表于 2025-9-30 15:59
这个更难，前面还有好多妖魔鬼怪，孙猴子的金箍棒都不够用，呵呵哒
太长了，属地原则鹅城不会建的，看好来(骑驴看唱本哈)，现在莞也放弃了，擦边不设站算让渡了一部分权益了，做个顺水人情，你鹅爱建不建，吃瓜心态嘛
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可能最终还得曲线救鹅，平湖北搞起，直接直直地偏东一丢丢北上东莞谢岗站接上抢惠更实际，那就得好好的做说客说服莞莞单独建了 本帖最后由 snihty 于 2025-9-30 18:57 编辑
金岗鼎 发表于 2025-9-30 18:35
太长了，属地原则鹅城不会建的，看好来(骑驴看唱本哈)，现在莞也放弃了，擦边不设站算让渡了一部分权益了 ...
你是真不知道还是假不知道？谢岗站哪里来的接入条件？吃瓜吃那么久越吃越回去了 金岗鼎 发表于 2025-9-30 18:35
太长了，属地原则鹅城不会建的，看好来(骑驴看唱本哈)，现在莞也放弃了，擦边不设站算让渡了一部分权益了 ...
你是想说常平东接入吧，以前常龙城际规划就是这样的 修30公里，惠州才得到1个站，性价比太低。
最后大概率是只修到新圩，4公里同样获得1个站。
文字版 惠州要求不出钱都是著名谣言了，老e族也有人辟谣过，不知道为什么信奉的人那么多 snihty 发表于 2025-9-30 16:04
东莞都不设站了，运营上都没有东莞的事情了，东莞肯定不参与补亏。
都不设站，还要出资就不合理 属地原则是经过都要出钱 只不过东莞不要设站少个站场投资 主要是东莞那3km，经过不设站但是还要为深惠买单...... Vektorim 发表于 2025-10-1 21:46
主要是东莞那3km，经过不设站但是还要为深惠买单......
经过设站曲线大投资大 不设站曲线小也不用站场投资 主要是谢岗人口少 市里也不重视 和深圳交界的 长安 塘厦 凤岗明显也更强些人口也多 镇街 常住人口（万人）
虎门镇 83.92
长安镇 80.77
塘厦镇 62.97
东城街道 59.93
大朗镇 55.75
厚街镇 55.1
寮步镇 51
常平镇 44.49
南城街道 42.14
凤岗镇 41.81
大岭山镇 32
清溪镇 34
万江街道 32.96
黄江镇 28
石碣镇 28.3
横沥镇 28
石排镇 24
茶山镇 22
沙田镇 21.08
桥头镇 20.71
中堂镇 20
东坑镇 19
麻涌镇 18.26
樟木头镇 17.46
莞城街道 17.34
企石镇 17
高埗镇 17
道滘镇 16
石龙镇 14.52
松山湖 12.34
谢岗镇 11
望牛墩镇 9
洪梅镇 7
左岸469 发表于 2025-10-1 23:16
经过设站曲线大投资大 不设站曲线小也不用站场投资 主要是谢岗人口少 市里也不重视 和深圳交界的 长安 塘 ...
谢岗东那个位置客流比银屏站还低，作为省吃俭用且需要大量资金支持其他项目的东莞来说确实没啥必要
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