试分析1957年重庆铁路局搬迁原因
试分析1957年重庆铁路局搬迁原因1950年代初的重庆能有铁路局，一方面是因为是当时成渝铁路是从重庆修的（这是因为重庆有綦江铁路的基础），而另一方面则是在彼时四川省只有成渝铁路和綦江铁路的情况下，重庆是枢纽，成都相对而言是铁路网末梢。但是随着1956年宝成铁路的建成，成都成为更重要的铁路枢纽，能够北上联通全国铁路网（特别是能直接进京），重庆在铁路网上反而成为相对末梢。因此，1957年重庆铁路局迁往成都，成为成都铁路局。重庆的第二条干线铁路，即川黔铁路——也就是延长后的綦江铁路，建成通车已经是1965年的事情了。而重庆能直接北上的铁路，即襄渝铁路，更是要等到1973年才建成了。重庆成为在全国铁路网中成为枢纽的时间要晚于成都。1954年重庆被下放四川省一事，对铁路局这种大区设置影响不能说没有，但是不大。可对照的案例是柳州铁路局，一直保持到了2007年才迁往省会南宁。
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