这条高铁，正式开工建设
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7月30日，新建绵阳至遂宁至资阳至内江铁路遂宁至内江段（以下简称“绵遂内铁路遂内段”）正式开工建设。该线路是绵泸高铁通道重要组成部分，是服务国省重大战略、完善区域综合交通网络，便利沿线群众出行的重要通道。
绵遂资内铁路北起绵阳站、南至内江北站，正线全长244公里，设计速度250公里/小时，纵向串联绵阳、遂宁、资阳、内江4市11个县级行政区。全线采用“一次规划设计、分步分段建设”模式，北段绵阳至遂宁段已于2024年开工；
本次开工的遂内段为项目南段，地处川东南腹地，始于在建的遂宁高新站，途经遂宁、资阳、内江3市，止于内江北站，正线全长107.838公里，桥隧比79.96%，计划2030年建成通车。
在站点规划上，遂内段紧扣路网衔接与便民出行两大核心，全线共设4座车站，其中新建安居站，利用在建遂宁高新站、在建安岳站和既有内江北站，实现了多条干线的无缝换乘，精准覆盖了沿线群众的出行需求。在初步设计获批后，项目仅用20个工作日取得先行用地批复；7月17日，施工图设计完成国家铁路局备案，成为国家铁路局实行备案制以来，西南地区首条完成该项备案的铁路项目，为项目开工奠定坚实基础。
绵遂资内铁路是国家《中长期铁路网规划》《成渝地区双城经济圈多层次轨道交通规划》中兼具联络线功能的城际铁路。“绵阳、遂宁、资阳、内江是成渝地区双城经济圈的重要节点城市。”蜀道铁路投资集团绵遂内铁路公司党委副书记、总经理唐进才分析，遂内段是绵泸高铁的最后一段，其建设可有效扩大成渝“双核”的辐射范围，构建“双核”与沿线地区间1小时交通圈，“在建设‘轨道上的双城经济圈’，打造成渝绵‘创新金三角’是非常有必要的。”绵遂资内铁路建成后，将与西成高铁、成达万高铁、成渝中线高铁、绵泸高铁内自泸段等多条干线铁路实现互联互通，绵阳、遂宁、资阳、内江将实现1小时通勤，结束三台县、射洪市不通高铁历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展、服务支撑“四化同步、城乡融合、五区共兴”战略实施、加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重要意义。
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