深大城际列车
src160ba,涂装和大鹏支线一样https://b23.tv/fpqRV1U 深大城际跨线到大鹏支线啊 岗厦北站 发表于 2026-7-26 08:02
深大城际跨线到大鹏支线啊
大鹏支线应该是独立运营的 深大和深惠会跨线开 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-7-27 00:37
大鹏支线应该是独立运营的 深大和深惠会跨线开
哪里来的说法,环评里面一直有大鹏跨线到机场和前海的交路,反倒大鹏本线车估计会少 zimindaada 发表于 2026-7-27 02:59
哪里来的说法,环评里面一直有大鹏跨线到机场和前海的交路,反倒大鹏本线车估计会少 ...
诶我记错了 那是深惠城际跟这个从配线上不好贯通 之前看了个图表,深惠及其大鹏支线,与深大间,各种跨线编排,大鹏支线自己本线的车,还挺少的,毕竟短途吧 第一图 与 第二图11011车 蓝色&紫色 都有色差?第二图11011车俩色都偏浅? 是拍照的手机问题还是本就这么大的色差?:o 交路和密度表 话说深大黄麻布到聚龙什么时间能开通?今年底有希望吗? zjg800228 发表于 2026-7-27 10:15
话说深大黄麻布到聚龙什么时间能开通?今年底有希望吗?
没希望 都没洞通 左岸469 发表于 2026-7-27 10:18
没希望 都没洞通
https://www.ditiee.com/thread-3023-1-2.html 左岸469 发表于 2026-7-27 09:50
交路和密度表
这表意思是只有深大和大鹏支线才有跨线车?深惠和深大,深惠和大鹏支线不开跨线车? 左岸469 发表于 2026-7-27 09:50
交路和密度表
高峰时期开往机场北,前保,坪地,新大都是10班,只有开往聚龙的是6班。。。聚龙方向被鄙视了。。。 同意协议并注册 发表于 2026-7-27 10:42
高峰时期开往机场北,前保,坪地,新大都是10班,只有开往聚龙的是6班。。。聚龙方向被鄙视了。。。 ...
看1416其实就很明显了,越靠近坪山内部到惠州交界越没人坐 yemi 发表于 2026-7-27 14:29
看1416其实就很明显了,越靠近坪山内部到惠州交界越没人坐
你一定会打脸 本帖最后由 zhansimo 于 2026-7-28 10:23 编辑
yemi 发表于 2026-7-27 14:29
看1416其实就很明显了,越靠近坪山内部到惠州交界越没人坐
你咋看的?在哪看。14号线的人流支撑主要就靠布吉 大运锦龙沙田 这四站 其中沙田贡献率最高。没看数据嘛,沙田门口停的电动车是深圳地铁口停最多的地区,在说16线,靠近惠州哪里了知道嘛?田心站。在大山里面。四周全是山,叫谁去做。坪山内部线自己撑不起,怪惠州嘛。去看看16号线坪山各站的数据再说话。还是靠技术大学站混杂了龙光城居民才面前成为坪山最大人流的地区。 左岸469 发表于 2026-7-27 09:50
交路和密度表
突然想到,现在琶洲到深圳的,都是去深圳机场,不停留机场北,换乘体验岂不是,哈哈哈 灰原哀 发表于 2026-7-28 14:44
突然想到,现在琶洲到深圳的,都是去深圳机场,不停留机场北,换乘体验岂不是,哈哈哈 ...
还行 机场虽然远 也没有到特别变态的程度
页:
[1]