目前，最差的载客率，倒数第一是20一期， 倒数第二是6支，倒数第三是16， 6支11公里，才3-4W人，上座率连16的一半都不到。
19号线一期12公里，32号线也是到时和这几条线路PK吧。
到底，这些线路是不是不应该修，当时照理不仅有前科16号线了，后还还接着修6支，经验己经够了，
只是现在好象大家都忽视了6支惨淡数据（未来20二期一修，6支大概率是最差的承载率）。
18号线人流个人认为不会差，但修个地铁是不是应该只看客流数据，还是应该综合其它原因？
大海渔歌 发表于 2026-7-7 10:14
目前，最差的载客率，倒数第一是20一期， 倒数第二是6支，倒数第三是16， 6支11公里，才3-4W人，上座率连 ...
六支会南延啊
小兰110 发表于 2026-7-7 09:50
五期才进度到一半，五期调整又是几百亿要砸下去
那就等到完成75%先吧~
大海渔歌 发表于 2026-7-7 10:14
目前，最差的载客率，倒数第一是20一期， 倒数第二是6支，倒数第三是16， 6支11公里，才3-4W人，上座率连 ...
6支不南延不接莞1就基本上是断头线，现在好在能接上13了会稍好一些。6支目前沿线的居住人口很差的
大海渔歌 发表于 2026-7-7 10:14
目前，最差的载客率，倒数第一是20一期， 倒数第二是6支，倒数第三是16， 6支11公里，才3-4W人，上座率连 ...
六支与莞一打通会不会客流多很多？
xuy 发表于 2026-7-7 10:44
六支与莞一打通会不会客流多很多？
还有就是目前沿线人口确实不多，两个大学都是节假日人流。
xuy 发表于 2026-7-7 10:44
六支与莞一打通会不会客流多很多？
肯定会多很多，连通就是质变了，更多人会走这条线通勤。
反正现在连通不了，说了也是白说。
最近各区十五五交通规划还是推五期调整，应该也就这一两年吧，六期应该五年后了。
苏州报的第四期也被FGW拒绝了，深圳估计五修也会暂缓申报
水缸里的老鱼 发表于 2026-7-7 11:14
苏州报的第四期也被FGW拒绝了，深圳估计五修也会暂缓申报
估计多等几年，一起申报六期了，五修就不用了~{:6_171:}
苏州没参考性，看了下苏州最近的客流强度好像就没怎么超过0.7，深圳比苏州好多了
没看出来经济哪里好了，大家工资越来越低，政府为了数据天天各种纳统
嘟铁子 发表于 2026-7-7 14:49
没看出来经济哪里好了，大家工资越来越低，政府为了数据天天各种纳统
几十万亿的地方债和城投债，全民帮着买单
xinzhanghao 发表于 2026-7-7 15:03
几十万亿的地方债和城投债，全民帮着买单
广东负债最少，为全国买单是吧
听说合肥上报了40km还是30km的新一期规划，不知道能不能过？这个貌似还有偷换换乘系数客流数据造假的嫌疑
zimindaada 发表于 2026-7-8 02:55
听说合肥上报了40km还是30km的新一期规划，不知道能不能过？这个貌似还有偷换换乘系数客流数据造假的嫌疑 ...
这40KM都是最稳妥的线路了，全是符合标准要求的，再加上合肥这几年产业发展的好，符合国家方向，40KM问题不大。
灰原哀 发表于 2026-7-7 22:32
广东负债最少，为全国买单是吧
不然呢.......
大海渔歌 发表于 2026-7-7 10:14
目前，最差的载客率，倒数第一是20一期， 倒数第二是6支，倒数第三是16， 6支11公里，才3-4W人，上座率连 ...
6支线跟16号线是同期线路
五修其他地铁都暂停，全力申报18
jbobby 发表于 2026-7-8 11:31
五修其他地铁都暂停，全力申报18
你这样搞，五修直接宣布挂了