叔叔我当然知道啦，5号线淘金-到13号线建六的站内换乘距离，比珠江新城-五羊邨，农林下-区庄，梅东路-动 ...
阿伯，13号线本身定位就是分流5号线，跟5号线基本是平行的，市区段能在西场换乘就够了 普通人能够看到换乘问题，难道专业人士看不出吗？实在是现有条件做不到。是13梅东路站把线位往北弯一下、还是在5动物园-杨箕区间加个站？是中山一立交下面搞个bigdig、还是像网友随口说的把13改走六运小区下面？我们这个城市，连个流花湖隧道都可以搞十几年，有些无奈的事实还是要面对的。 本帖最后由 万胜围饭堂 于 2026-7-11 20:33 编辑
imca 发表于 2026-7-11 20:19
普通人能够看到换乘问题，难道专业人士看不出吗？实在是现有条件做不到。是13梅东路站把线位往北弯一下、还 ...
可以说广州是全国范围内征地拆迁最困难的城市。上海的棚户区居民只要相关配套跟得上，新家的面积满足要求，他们不介意搬到新开发的近郊，可是广州的老街坊，就算新城区所有配套都齐全他们也不愿意搬去。 本帖最后由 shumingray 于 2026-7-15 17:38 编辑
羊城晚报一直在整色整水。。。。
“竹丝岗站”调整为“执信中学”？百年执信“冠名”地铁13号线农林下路站点，你赞成吗？
一个站名，三个故事 你支持哪一个？
shumingray 发表于 2026-7-15 17:36
羊城晚报一直在整色整水。。。。
“竹丝岗站”调整为“执信中学”？百年执信“冠名”地铁13号线农林下路 ...
把时间都花在这些无谓的站名讨论 二中小强人 发表于 2026-7-4 23:05
不知道领导们都是怎么想的，完全不考虑百姓的使用需求。就只是单纯的为了加一条线。 ...
换乘不了是13号线的问题吗？13这条线位一点毛病都没有，纯粹是当年规划局的猪脑子们完全没考虑日后东风路-黄埔大道沿线会有地铁
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