6月30日起13号线开行小交路
【运营信息】深圳地铁13号线二期北延段开通后，为进一步提升乘客出行体验和出行效率，自2026年6月30日起，13号线将在工作日早高峰尖峰时段实施大小交路运行模式。工作日早高峰07:50至08:50期间，13号线将增开载客列车，自德雅路站起投入载客服务，运行至后海站后，按计划组织清客并折返，随后再次投入载客服务，通过该灵活调度方式，13号线早高峰行车间隔将进一步压缩。请乘客留意车站信息，提前做好出行安排，感谢您的理解与配合！ 现在没小交路的时候全线5分钟间隔实在太离谱 过了上屋都不用想上车了 另外据网友爆料 现在13号线二期北延开通之后南光高速还是堵 看来小交路还是有必要的，我还纳闷儿今天13号线怎么只有将围往北行的加车，南行段除了头几班车一个小交路没有{:6_146:}。 不知道现在下班时段南山的几个站是什么情况@地铁客流及运输研究阿牛：
——据悉：本次调整用车增加1列，早高峰德雅路～后海区段大客流单方向最小间隔约3分（原来5分），运能大提升。
看样子更像是择机加开，不是常规固定时刻表{:6_175:} 阿牛的反馈是，用车增加1列，早高峰德雅路-后海单方向最小间隔3分钟 mickeynst 发表于 2026-6-29 18:28
@地铁客流及运输研究阿牛：
——据悉：本次调整用车增加1列，早高峰德雅路～后海区段大客流单方向最小间隔 ...
我更倾向于固定时刻表。如果是择机加开，那原来是5分钟的间隔，5-3=2，最小间隔不成2分钟了（）
港铁那边总不能为了给择机加开留出位置，然后运行图改回6分钟一班吧。{:6_161:}
当然这些都是个人猜测，等明天见分晓。 srt0451 发表于 2026-6-29 18:48
我更倾向于固定时刻表。如果是择机加开，那原来是5分钟的间隔，5-3=2，最小间隔不成2分钟了（）
港铁那边 ...
因为之前一期的时候有热备车会择机插入，不知道是多少列， 以及放在哪里，看看这些热备车是不是也算到已经投入的运力里了 牛马太多，地铁不够用了，开通第一天就得增开列车 米克罗 发表于 2026-6-29 18:25
不知道现在下班时段南山的几个站是什么情况
过了科苑后没位置 早上试了一下从德雅路开出的区间车，一直到红坳公园都还有座位，到了上屋以后就开始爆满:o 同时，5号线也加了3列车，早高峰留仙洞除了人，还是人，《行尸走肉》即视感。:L 二期北延开通后，现在13号线是6分钟间隔改5分钟了吗？ uipinkhu 发表于 2026-6-30 14:52
二期北延开通后，现在13号线是6分钟间隔改5分钟了吗？
根据今天早上的网友反馈，应该就是没有开小交路的区间（含李松蓢方向全程）6分钟，小交路区间内（德雅路往后海）压缩到3分钟 本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-7-1 00:03 编辑
米克罗 发表于 2026-6-29 18:25
不知道现在下班时段南山的几个站是什么情况
南山这边上车的客流和上周相比没有感到太明显的区别 本帖最后由 xinzhanghao 于 2026-7-1 00:05 编辑
看客流量才45万， 一条8A大线应该不至于会拥挤的有多夸张。 留仙洞人的确多，但那主要是因为5号线的原因，留仙洞的客流在高峰期一直都多。 留仙洞互灌客流量啊 是你的小飞鱼呀 发表于 2026-6-29 18:04
现在没小交路的时候全线5分钟间隔实在太离谱 过了上屋都不用想上车了
14号线当初也一样啊，过了四联基本不用想上车 深圳地铁 发表于 2026-6-30 09:36
早上试了一下从德雅路开出的区间车，一直到红坳公园都还有座位，到了上屋以后就开始爆满 ...
六号线换乘过来的吧？
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