1300158307 发表于 2026-7-1 16:37
29光明段5修几率不大，总不可能分段上报吧，18看六期，26光明段6期也没戏
29先上光明段还是有可能的吧，国内地铁有不少先上两端的先例
fei_yu 发表于 2026-6-29 15:54
大概率没有六期了，轨道交通已经成型，总体，交通最差的是大鹏，然后是盐田，光明倒数第三 ...
倒数第三应该是坪山，19号线至少还要四年，16号线慢的像蜗牛，能打的也就14号线一条
yxg_dt 发表于 2026-7-2 09:37
倒数第三应该是坪山，19号线至少还要四年，16号线慢的像蜗牛，能打的也就14号线一条 ...
坪山还有两条城际， 光明有什么？
要我说29和深莞增都属于南北向的光明-南山通道，当下降本增效，13号线没饱和，想修成29和深莞增难如登天，对光明来说最有价值的依然是东西向的18，其次是中轴，六期该推18还得推
yxg_dt 发表于 2026-7-2 09:37
倒数第三应该是坪山，19号线至少还要四年，16号线慢的像蜗牛，能打的也就14号线一条 ...
给你捋一捋，坪山地铁14,16,19，深大城际，深惠城际，云巴（小运力）坪山高铁站（深圳主站第三大，仅次于西丽，北站）。光明6，6号支线，13号线。高铁站光明城站（辅站）
彭博社康 发表于 2026-7-2 11:28
要我说29和深莞增都属于南北向的光明-南山通道，当下降本增效，13号线没饱和，想修成29和深莞增难如登天， ...
{:6_173:}如果18阻力大 广州22引过来也行
18应该修，串联外围的半个大环线
彭博社康 发表于 2026-7-2 11:28
要我说29和深莞增都属于南北向的光明-南山通道，当下降本增效，13号线没饱和，想修成29和深莞增难如登天， ...
东西连他能得到啥发展？南山、光明、松山湖这是一条发展轴，资源还不得往这上面倾斜？
zjg800228 发表于 2026-7-2 13:39
东西连他能得到啥发展？南山、光明、松山湖这是一条发展轴，资源还不得往这上面倾斜？ ...
连接东西主要是能完善深圳地铁线网的全局结构
完善网络那得有闲钱、经济高速发展的时候，手头紧张的话还是要把钱花在刀刃上
本人有一个脑洞环线（主要在宝安区北部和光明区西部）：
序号 站点 换乘
1 步涌西
2 步涌 12
3 后亭 11
4 潭头
5 潭头东
6 五指耙北
7 五指耙东
8 明湖公园北
9 月亮路 13
10 开明公园西
11 周家大道东
12 科学公园 6
13 科学公园北
14 荔湖公园西
15 下村东
16 下村 13
17 下村西
18 薯田埔北
19 松岗公园北
20 碧头东
21 碧头 11
22 碧头西
23 步涌西
yxg_dt 发表于 2026-7-2 09:37
倒数第三应该是坪山，19号线至少还要四年，16号线慢的像蜗牛，能打的也就14号线一条 ...
坪山轨道交通比光明多，这个你杠不动
13开了好多了 十字骨架形成 再靠公交单车接驳
小兰110 发表于 2026-7-3 09:50
13开了好多了 十字骨架形成 再靠公交单车接驳
玉塘田寮马田，还有大片真空区没覆盖
29号线二期修到光明
dbostdbhst 发表于 2026-7-3 10:29
玉塘田寮马田，还有大片真空区没覆盖
光明区还差的街道名地铁站多着呢。
xinzhanghao 发表于 2026-7-2 13:35
18应该修，串联外围的半个大环线
工业园区救星线。不过还是要先看看25号线（大浪救星线）的人流量。
fei_yu 发表于 2026-7-2 10:24
坪山还有两条城际， 光明有什么？
偏远才需要城际，光明本就离机场不远
qwzshan20 发表于 2026-7-2 12:41
给你捋一捋，坪山地铁14,16,19，深大城际，深惠城际，云巴（小运力）坪山高铁站（深圳主站第三大，仅次于 ...
坪山高铁站严格意义上属于龙岗区
menglong200806 发表于 2026-7-4 09:46
29号线二期修到光明
难哦，希望不大，但还是抱希望。