2025年报/社会责任报告：去年客运量同比增4.87%，三条线出现两位数增长
本帖最后由 CM桦 于 2026-6-12 22:28 编辑广州地铁《2025年年报》
广州地铁《2025年社会责任报告》
广州地铁《“地铁+城际”加速成网，广州地铁发布2025年年报和社报》
广州日报新花城《广州地铁线网去年客运量同比增4.87%，三条线出现两位数增长》
6月8日，广州地铁集团正式发布2025年《年报》和《社会责任报告》，报告全面呈现广州地铁2025年在轨道交通建设运营、科技创新、绿色低碳及履行社会责任等各方面的实践成效。
2025年12月31日地铁2、3号线嘉禾望岗站客流
2025年是“十四五”规划收官之年，广州地铁锚定“轨道上的大湾区”建设目标，系统推进多制式轨道交通建设、运营、经营协同发展，全年完成重点项目投资629.37亿元，全制式轨道交通线网全年运送乘客34.39亿人次、日均客运量943.6万人次，轨道交通线网高效运转，公共交通骨干作用持续增强，为粤港澳大湾区高质量发展注入强劲轨道动能。
轨道织网提速，城市枢纽能级跃升
2025年，广州地铁加速推进干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨道交通“四网融合”。
报告显示，全年新开通6条（段）地铁线路、3条（段）城际铁路，新增运营里程157.2公里，地铁线网里程达779.9公里，城际线网里程达420.5公里，“环形+十字+X形”网络架构全面成型，广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远等湾区城市实现“直联直通”，“306090”湾区交通圈加速形成，“轨道上的大湾区”建设迈出坚实步伐。
报告显示，广州地铁稳步推进网络公交化运营质量，科学提升线网运营服务水平。2025年，广州地铁集团完成客运总量（包括地铁、有轨电车、城际）34.39亿人次，较前年（32.81亿人次）增长4.8%；运营收入77.23亿元，与前年（77亿元）基本持平；全年累计提供票价优惠折合人民币12.16亿元，较2024年（11.01亿元）增加10.45%。其中，地铁线网全年运送乘客33.99亿人次，日均客运量931.2万人次，较前年（887.92万人次）增长4.87%。12月31日，地铁线网总客运量达1409.3万人次，刷新全国单日客运量历史纪录。去年，广州地铁地铁客运量占公共交通客运量总量比例超75%，较前年（70.6%）提升4.4个百分点。地铁客运量占全市公共交通出行总量比例达75%，核心运营指标继续保持行业领先。
2025年日均客运量排名前十的车站
线路日均客运量方面，地铁十三号线、十八号线、二十二号线均录得两位数增长，一号线到九号线以及广佛线则出现不同程度的小幅回落。车站日均客运量方面，体育西路站以40.63万人次蝉联，嘉禾望岗站位居第二（32.21万人次），拉开了与排行第三的珠江新城站（26.42万人次）的距离。
2025年各线路日均客运量变化情况
聚焦乘客出行体验，广州地铁持续完善智慧客服、智慧安检、无障碍出行等服务体系，新增智能客服中心、盲文导览图、跨境支付、“拍卡过闸”等便民功能，全年开展乘客交流活动660次，收到乘客表扬6019次，以精细化服务提升市民出行获得感。
广州东环城际广州大学城站
此外，广州地铁全力保障第十五届全国运动会和残特奥会安全顺畅运行，构建覆盖赛事运输、安全保障、应急响应、服务提升的全链条保障体系。赛事期间，地铁线网日均运送乘客超1033万人次，开幕式散场期间快速完成3万名观演人员输运工作，圆满完成各项重大运输保障任务。
科技创新驱动发展，“广州智造”走向世界
2025年，广州地铁坚持创新驱动发展战略，全年科研投入约6.44亿元，推进在研科技项目81项，累计荣获省部级以上科技奖励54项，持续增强轨道交通核心技术自主可控能力。
由广州地铁牵头研制的全球首台原位可变径盾构机“变径一号”正式下线，实现盾构直径无级调节，填补国内外行业空白，标志着我国轨道交通绿色智能建造技术取得重要突破。
22号线芳村站
穗腾OS轨交智慧操作系统亮相2025年日本大阪世博会广东活动周，向全球展示中国轨道交通智慧化建设成果。广州地铁首套隧道综合检测系统完成首次正线试运行，成功生成首份隧道“体检”报告，标志着隧道检测迈入智能化阶段，为线网安全运营提供坚实技术支撑。
2025年，广州地铁充分发挥链主产业牵引作用，推动广州市轨道交通产业年度总产值突破3000亿元。同时，持续深化国际合作，业务覆盖越南、塞尔维亚、澳门等多个国家和地区，推动轨道交通技术、标准和经验“走出去”，加速构建国际化产业发展格局。
践行绿色低碳，打造城市绿色发展新引擎
作为城市绿色交通的重要载体，广州地铁持续践行“双碳”战略，稳步推进节能降碳和绿色运营。2025年，完成42座既有车站空调系统节能改造，新线列车全面推广永磁牵引系统，综合节能率提升至20%以上，持续降低运营能耗。
广州地铁启动城际铁路线路全生命周期碳排放研究，实现施工能耗自动化采集，构建国内首个覆盖产业链、建设全场景的数字化碳核查技术与管理体系，助力绿色低碳运营；开展广花、芳白城际铁路全面碳核算，进一步探索轨道交通绿色建造与绿色运营新路径，推动绿色出行分担率提升，以轨道交通绿色发展助力城市低碳转型。
厚植民生温度，彰显国企责任担当
积极履行国企社会责任，广州地铁扎实推进“百千万工程”，全年落实帮扶资金855万元，在梅州蕉岭广福镇建成投用菌光互补发电（一期）项目，推动百香果品牌建设、桃花源山庄文旅融合发展，深化推进“地铁优鲜购”“地铁悠选”项目，引入10省46县305种农特产品，以轨道流量带动乡村增收。
深入推进“文化地铁”建设，广州地铁先后举办“英雄花开英雄城”“国际听障摄影展”等系列文化活动，打造“全运之城，全民热爱”“看激情全运·享羊城精彩”等全运主题车站和特色文化空间，以文化之力彰显城市温度，让地铁成为展示城市文明、传播岭南文化的重要窗口。 客运总量34.39亿人次，运营收入77.23亿元， 人均才2元多点？！
投资629.37亿元，运营收入77.23亿元， 年投资是收入的近10倍
2025年全年完成重点项目投资629.37亿元。2025年全市一般公共预算收入2,184.8亿元，税收收入、非税收入分别占全市一般公共预算收入比重为71.4%、28.6%。 广州市生产总值（初步核算数）32039.46亿元。地铁投资约是财政收入的30%，如此大投入，难以为继吧......
18號線表現感覺還不錯
希望13號線冼村站的啟用能為18號線注入增長動力 市区旧线客流全线下滑，估计随着分流的新线越来越多，这些旧线未来进一步下滑的趋势不会变了 景天I号 发表于 2026-6-9 13:41
市区旧线客流全线下滑，估计随着分流的新线越来越多，这些旧线未来进一步下滑的趋势不会变了 ...
你在佛山的房产通了地铁没有？ zxiang2012 发表于 2026-6-8 22:19
客运总量34.39亿人次，运营收入77.23亿元， 人均才2元多点？！
投资629.37亿元，运营收入77.23亿元， 年投 ...
所以四期的规模下降了 本帖最后由 kcvv 于 2026-6-10 05:32 编辑
按照普遍采用的1.83换乘系数，进出站人数大概18.6亿，大概每人消费4元。随着11、12、13、18号线的全部通车，甚至是19、26号线的通车，按照过去的数据，未来换乘系数大概是2，如果进出站人数还是18.6亿，收入还是77，人次是37.2。多了那么多新线，人次也只比现在多2亿，感受上就是不拥挤了舒服多了，可是多了好多条新线的投资和日常开支，地铁真的是烧钱。非核心城市本身地铁就没法成线网，换乘极不便利，人又少，进入下行期不知道怎么办了
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