封顶！上海地铁23号线，传来好消息
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6月6日，随着最后一块盖板混凝土顺利浇筑完成，由中铁二十四局集团公司承建的上海轨道交通23号线澄江路车辆段三工区项目（河西部分）主体结构顺利封顶，项目建设全面进入站后及附属施工阶段。澄江路车辆段位于吴泾支线及六磊塘以北地块，总占地75.4公顷，为19号线、23号线共用工程，由3个工区共同施工，其中河西部分为集团公司承建。工程同步预留上盖开发条件，集成商业、办公、住宅、教育及滨水景观，将打造“轨道+城市”多维融合体，实现交通枢纽与城市功能协同发展，是上海市目前规模最大的TOD地铁车辆段上盖工程。澄江路车辆段三工区（河西部分）包含运用库、地下车库等10个建筑单体，上盖板总建筑面积近15万平方米，混凝土总方量100余万方，钢筋总量10万吨，高峰期投入人员总数约1500余人，各类机械设备150余台。面对深大基坑开挖难、高支模施工安全风险高、河道改造难度大等建设难题，项目团队充分践行精细化管理各项要求，推动实施“数智化、绿色化、标准化”建设。科技赋能智慧建造方面，项目团队搭建智慧数据中心，打造数字化管控体系实现“一屏统全局”。技术创新上，项目团队落地镜面混凝土立柱、自愈合混凝土、无渗漏施工、扩底桩、双套箱自平衡桩基检测等特色工艺，从源头破解施工痛点，全方位夯实工程品质。同时，项目团队坚持绿色低碳建造理念，创新应用装配式可循环临时道路板、原位土固化、泥浆固化、泥浆干化水循环利用等绿色施工技术，有效节约建设成本、降低资源消耗，实现节能降耗、绿色环保施工。此次封顶后，项目建设正式转入机电安装、装饰装修等后续施工阶段。项目建成后将完善区域交通路网、优化城市交通格局、激活片区发展活力，助力城市能级提升。
上海轨道交通23号线
上海市轨道交通23号线一期是新一轮轨道交通线网中新增的市区线路，起自闵行开发区站，终于上海体育场站，串联了闵行开发区、紫竹高新区、吴泾转型地区、徐汇滨江地区等重要区域，途经闵行区和徐汇区两大行政区。线路全长约28.6公里，均为地下线，共设22座车站，其中换乘站6座。线路建成后，将有效提高徐汇滨江地区、吴泾地区的轨道交通支撑力度和交通可达性，并加强闵行南部地区与中心城的交通联系。
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