交椅湾西站～交椅湾站区间双线贯通
5月25日，随着“交椅湾号”左线盾构机刀盘精准破壁而出，公司承建的东莞地铁2号线三期工程2334标交椅湾西站～交椅湾站区间左线隧道顺利贯通。至此，该区间实现双线全面贯通，为全线通车运营奠定了坚实基础。交椅湾西站～交椅湾站区间采用两条单洞单线圆形隧道，左线隧道全长约1.15公里（共计763环），从交椅湾西站大里程端盾构始发，沿滨海湾大道向东敷设，依次侧穿沙涌桥、下穿沙涌及苗涌，并穿越苗涌箱涵锥坡后抵达交椅湾站小里程端进行接收。该区间地质条件极为复杂，盾构机需穿越多种地层，施工过程中还面临刀盘结泥饼、地层沉降控制以及长距离穿越CFG桩群等多重技术难题，安全风险高、施工难度大。
面对严峻挑战，项目团队总结右线施工经验，科学组织、精细管理。去年12月31日，左线盾构顺利始发后，全体参建人员发扬铁军精神，日夜奋战，创下日进度最大18环的优异成绩，历时4个月圆满完成掘进任务。施工中，项目部依托信息化监控系统，严格控制土仓压力与盾构姿态，综合运用同步注浆与二次补浆技术，有效保障了沿线桥梁、河道及建筑物的安全稳定。接收端采用钢套筒接收工艺，成功克服富水砂层涌水涌砂风险，实现了盾构机精准、无渗漏出洞。
原文：https://mp.weixin.qq.com/s/LV9Ko5feHSCwy0EUUgQVAQ
当年深圳大哥讲过由于填海区还未沉降，{:6_167:}暂缓深圳20线北延接东莞2号线，感觉同样是填海区的2号线交椅湾段技术含量极高的{:6_174:} pallas 发表于 2026-5-27 09:35
当年深圳大哥讲过由于填海区还未沉降，暂缓深圳20线北延接东莞2号线，感觉同样是填海区的2号线交椅湾段技术 ...
本来这一段是最有必要连接的 pallas 发表于 2026-5-27 09:35
当年深圳大哥讲过由于填海区还未沉降，暂缓深圳20线北延接东莞2号线，感觉同样是填海区的2号线交椅湾段技术 ...
深圳的填海区比东莞填得晚，而且深圳的海洋新城是纯填海，东莞的交椅湾是利用了滩涂，所以深圳暂时还无法建设 ok,那剩下两个区间 是咋回事 还没盾构始发{:6_146:} calvin 发表于 2026-5-28 10:35
ok,那剩下两个区间 是咋回事 还没盾构始发
都是明挖区间，只有青创城到港澳码头留了几百米盾构，盾构下井装好了在调试，怀疑始发了但是没新闻 Paulo 发表于 2026-5-28 11:09
都是明挖区间，只有青创城到港澳码头留了几百米盾构，盾构下井装好了在调试，怀疑始发了但是没新闻 ...
是在地上的？ calvin 发表于 2026-5-28 16:39
是在地上的？
地下，只不过是像挖地铁站那样从地面开始挖 Paulo 发表于 2026-5-28 11:09
都是明挖区间，只有青创城到港澳码头留了几百米盾构，盾构下井装好了在调试，怀疑始发了但是没新闻 ...
那些属于明挖区间？ pallas 发表于 2026-5-29 08:36
那些属于明挖区间？
滨海湾站到港澳码头属于明挖区间，然后青创城到港澳码头中间经过公路那段改盾构
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