凌晨4:47红灯熄灭！北京地铁13号线撞碎夜色：1死1伤，四不放过写给生者
凌晨4:47红灯熄灭！北京地铁13号线撞碎夜色：1死1伤，四不放过写给生者安全不是口号，是凌晨:47仍亮着的红灯。
9月24日，当城市沉入睡眠，地铁13号线的轧道车却在来广营桥下与一辆高空作业车迎头相撞。一声钝响，撕破夜色，也撕碎两个家庭：1人当场遇难，1人血泊中等待救援。
北京市安委会连夜挂牌督办，事故调查组依照“四不放过”原则进驻现场——原因未清不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落地不放过、有关人员未受教育不放过。四个“不放过”，是写给逝者的挽联，也是写给生者的保证书。
然而公众更想知道：
为何轨道作业车与桥体检修车会出现在同一封锁时段？
是谁把“天窗点”排成了死亡交叉？
如果调度日志里曾有人提出质疑，签字笔为何没有停住？
挂牌只是起点，不是句号。我们等待的不仅是一份“责任清单”，更是一张可验证的“安全闭环”：
——调度命令能否实时共享到每台施工终端？
——夜间作业车能否装上“电子封条”，越界即报警？
——每一次“允许动火”签字，能否同步推送至地铁运营调度台？
生命没有第二次检票。
请让制度成为那根永远绷紧的钢轨，让悲剧不再驶入下一站。
备注：本报道仅基于现有公开信息整理，事件真相以官方调查结果为准。倡导网友勿轻信传言，共同维护清朗网络空间。
你说的那三个东西目前业内好像没有。
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